低温空调冷媒是什么东西做的-低温冷媒有哪些
空调雪种是制冷剂,也叫氟利昂。
氟利昂分类为:
1、国内现在最常用的氟利昂是R22。
2、新型环保冷媒制冷剂有R410a,R134a,R407c等。
氟利昂的特点:
1 氟利昂是一种透明、无味、无毒、不易燃烧、爆炸和化学性稳定的制冷剂。不同的化学组成和结构的氟里昂制冷剂热力性质相差很大,可适用于高温、中温和低温制冷机,以适应不同制冷温度的要求。
2 氟利昂对水的溶解度小,制冷装置中进入水分后会产生酸性物质,并容易造成低温系统的“冰堵”,堵塞节流阀或管道。另外避免氟里昂与天然橡胶起作用,其装置应采用丁晴橡胶作垫片或密封圈。
3 常用的氟利昂制冷剂有R12、R22、R502及R134a,由于其他型号的制冷剂现在已经停用或禁用。在此不做说明。
空调是怎么制冷的,空调制冷原理有几种
空调中使用的冷媒是指空气循环系统中运行的流体,它有助于将热量从冷却器吸收并在蒸发器中释放。空调中常用的冷媒包括氟利昂、氟氯烷、四氟乙烷等。这些冷媒具有高热导系数,使得它们能够快速吸收热能,从而保证空调高效工作。
空调中的冷媒起到了很重要的作用,因为冷媒的流动能够带走室内的热量,将其转移至室外空气中。这样一来,室内温度就得到了有效的控制。此外,冷媒还能有效地控制空气质量,因为它能够过滤空气中的有害物质,例如细菌、花粉和灰尘等。
在维护和保养空调时,冷媒的质量和数量也是需要关注的一点。如果冷媒泄漏或者不足,会导致空调效率下降,或无法正常工作。此外,定期更换和维护空调中的过滤器也是很重要的,因为过滤器可以防止空气污染和细菌滋生。最后提醒大家,在维护和更换空调中的冷媒时,一定要找正规的维修店或者技术人员,避免因操作不当而导致安全隐患。
常见的空调系冷媒有哪几种?各有什么特点?
空调里使用的制冷剂主要是什么?
你好!空调冷媒成分冷媒也写冷媒。氨、氟利昂和碳氢化合物被广泛用于压缩制冷剂。制冷剂按其化学成分可分为五类:无机复合制冷剂、氟利昂、饱和烃制冷剂、不饱和烃制冷剂和共沸制冷剂。根据冷凝压力可将制冷剂分为三类:高温(低压)制冷剂、中温(中压)制冷剂和低温(高压)制冷剂。无机化合物制冷剂:这种使用制冷剂相对较早,如氨(NH3)、水(H2O)、空气、二氧化碳(CO2)和二氧化硫(SO2)等无机化合物制冷剂,规定的国际代码是R和下面的三位数,在这后的第一个“7”分子量的两个数字。如水R718…等等。氟利昂(卤碳化合物制冷剂):氟利昂是饱和烃中全部或部分取代氢(CL)、氟(F)和溴(Br)的总称。国际法规使用“R”作为这类制冷剂的代号,如R22…等等。有人叫它氟利昂。饱和烃制冷剂:这类制冷剂主要包括甲烷、乙烷、丙烷、丁烷和环状有机化合物。代码与氟利昂相同使用“R”,这种制冷剂易燃易爆,安全性很差。如R50,R170,R290…等等。不饱和烃制冷剂:这类制冷剂主要是乙烯(C2H4)、丙烯(C3H6)及其卤素衍生物,其R后数大于“1”,如R113、R1150…等等。共沸混合制冷剂:这类制冷剂是由两种或两种以上不同制冷剂混合成一定比例的共沸物,这类制冷剂在一定压力下能保持一定的蒸发温度并保持气相或液相组成比不变,但它们的热性能不同于混合前的材料,可以采用共沸剂来改善制冷剂的特性。如R500,r114…等等。高温、中温、低温制冷剂:按标准蒸发温度和常温冷凝压力进行划分。
空调的制冷剂是什么物质?
制冷剂也叫制冷工作介质,在一些南方地区俗称雪。它是在制冷系统中不断循环的工质,通过自身的状态变化来实现制冷。制冷剂在蒸发器中吸收冷却介质(水或空气等)的热量而蒸发,再在冷凝器中将热量传递给周围的空气或水而凝结。常用制冷剂:R22、R404A、R134A、R717
空调的制冷剂是什么?
空调制冷剂,又称制冷工质,是制冷循环的工质。它利用制冷剂的相变来传递热量。制冷剂在蒸发器中蒸发时吸收热量,在冷凝器中冷凝时释放热量。没有破坏臭氧层。其分子式中含有氯元素,因此其臭氧层破坏潜力值(ODP)为0.055。全球变暖势能(GWP)为0.35。毒性很低。允许浓度与R22相同,为1000ppm。不燃烧的。空气中的可燃极性为0.
4。高化学和热稳定性。水的溶解度几乎与R22.
6相同。它是一种混合制冷剂,由两种制冷剂组成。不溶于矿物油或烷基苯油。(可溶于POE[酯润滑剂],PVE[醚润滑剂])2。
在空调制冷运行时,经过低温低压制冷剂气体是压缩机吸入压力进入高温高压气体制冷剂,高温高压气体制冷剂通过冷凝器(一般空调是风冷的,即室外冷却管)在室外热交换器中的热量,成为中温高压液体(热量由室外循环空气带走)。
中温高压液体再次经过毛细膨胀降压成低温低压液体,低温低压液体制冷剂经过蒸发器(室内机黄铜)的热量蒸发成低温低压气体(室内空气通过换热器表面被冷却,达到使室内温度下降的目的),低温低压制冷剂气体在压缩机内,再次循环。
空调是怎么制冷的,空调制冷原理有几种
空调制冷过程:液氟利昂通过毛细管,进入蒸发器(室内机),空间突然增大,压力减小,而液氟利昂就会蒸发,从液体变成气体是一个吸热过程,吸收了很多热量,蒸发器就会变冷,室内机的风扇就会把室内空气从蒸发器吹出来,所以室内机外面的冷风在吹;然后气态的氯氟烃回到压缩机,继续压缩,继续循环。空调加热过程:加热的空调组件称为四通阀,所以氟利昂在冷凝器和蒸发器的流动方向相反的制冷,所以当外的热量吹冷气,室内机器吹热气。事实上,这是我们在初中物理中学到的原理,当我们液化(从气体变为液体)时,我们排出热量,当我们蒸发(从液体变为气体)时,我们吸收热量。溴化锂空调制冷的原理在这里特别提出了溴化锂空调制冷的原理,和压缩空调是不同的,吸收式制冷所使用的工质通常是二元溶液,由两种沸点不同的物质组成。低沸点的物质为制冷剂,高沸点的物质为吸附剂。因此,二元溶液也称为制冷剂-吸收剂工质对。二元溶液是两种不发生化学反应的物质的混合物。这种均匀混合物的物理性质(如压力、温度、浓度等)在整个混合物中完全相同,不能通过纯粹的机械沉淀或离心将其分离成原始组成物质。空调制冷的原理分为两部分:1。从发生器流出的浓缩液经过冷却和降低换热器的压力后,通过重力进入吸收塔,与吸收塔的原溶液混合,成为中间浓度的浓缩液。中间浓度溶液由吸收塔泵入并喷射,吸收从蒸发器出来的制冷剂蒸汽,形成稀释溶液。稀溶液由发电机组泵送至发电机,热源再次产生冷媒蒸汽,形成浓溶液,进入下一个循环。二元溶液由发生器内的热源加热、沸腾,制冷剂蒸汽在冷凝器内冷凝成制冷剂液体。液体冷却剂通过u形管节流进入蒸发器,由蒸发器低压喷射。液态冷却剂蒸发吸收制冷剂的热量,产生制冷效果。一般来说,任何制冷设备都有四个主要部件(压缩机、冷凝器、蒸发器、节流装置),冰箱中的制冷剂通过物理状态的变化来吸收或释放热量,达到制冷或制热的效果。
1、R22冷媒
R22是单一制冷剂,学名叫做二氟一氯甲烷,沸点大约为-41℃。这种冷媒无色、无异味,目前在中国使用较为常见。但是,它有一个最大的不足,那就是它其实是氟利昂家族的一员,排入空气中,有可能对臭氧层造成破坏,产生环境问题。
2、R-134a冷媒
R-134a(1,1,1,2-四氟乙烷)是一种不含氯原子,对臭氧层不起破坏作用,具有良好的安全性能(不易燃、不爆炸、无毒、无刺激性、无腐蚀性)的制冷剂,其制冷量与效率与R-12(二氯二氟甲烷,氟利昂)非常接近,所以被视为优秀的长期替代制冷剂。
R-134a是目前国际公认的R-12最佳的环保替代品。完全不破坏臭氧层,是当前世界绝大多数国家认可并推荐使用的环保制冷剂,也是目前主流的环保制冷剂。
不过R-134a但是它的沸点却比较低,只有-26.5℃,这也就意味着,如果它被应用于热泵中,一旦环境温度降低,那么这种冷媒的气化量会大幅降低,导致热泵制热效率下降。因此,这种冷媒应用不如R22广泛,一般用于室内或者热带。
3、R410A冷媒
R410A:是一种新型环保制冷剂,外观无色,不浑浊,易挥发,沸点-51.6℃,凝固点-155℃,它不破坏臭氧层,制冷(暖)效率高。R410A新冷媒由两种准共沸的混合物R32和R125各50%组成,主要有氢,氟和碳元素组成(表示为hfc),具有稳定,无毒,性能优越等特点。
同时由于不含氯元素,故不会与臭氧发生反应,既不会破坏臭氧层。另外,采用新冷媒的热泵在性能方面也会有一定的提高。R410A是目前为止国际公认的用来替代R22最合适的冷媒,并在欧美,日本等国家得到普及。R410A替换在主要国际市场的全球趋势及展望的使用状况和进入国际市场的动态。
4、R290冷媒
R290是另一种新式环保冷媒,无色、微溶于水,不含臭氧。但是安全系数却不够高。如果与空气混合,有一定概率发生燃爆,如果遇到明火,很容易诱发事故。目前来看,行业中习惯用纯度高的R290制冷剂来作为感温工质。
扩展资料:
一、主要使用最多的制冷剂型号—按成分有以下几种:
(1)无机化合物。水、氨、二氧化碳等。
(2)饱和碳氢化合物的衍生物,俗称氟利昂。主要是甲烷和乙烷的衍生物。如R12, R22, R134a等。
(3)饱合碳氢化合物。如丙烷,异丁烷等
(4)不饱和碳氢化合物。如乙烯,丙烯等。
(5)共沸混合制冷剂。如R502等。
(6)非共沸混合制冷剂。如R407c,R410等。
二、制冷剂应具有如下性能:
制冷剂应具有良好的热力、物理、化学等方面的性能,因完全理想的制冷剂是不存在的,但人们应尽量选择性能较好的制冷剂。
(1)蒸发压力和冷凝压力适中,也就是说在常温下,应具有较低的冷凝压力,而制冷剂蒸发压力最好接近大气压力。甚至高于大气压力,宜采用在大气压力下沸点较低的物质。
(2)单位容积制冷能力应大,因制冷能力越大,在要求一定的制冷量时,其制冷剂的循环量越小,这可减小制冷设备的体积
(3)便于采用一般的冷却水或空气进行冷凝,也就是制冷剂的临界温度要高。
(4)导热系数、放热系数高,可提高热交换效率。
(5)常压下凝固温度低。
(6)要求制冷剂的密度和粘度小,制冷剂密度小可减小输送管的管径,还会降低压缩机的功率消耗。
(7)具有较稳定的化学性质,在任何温度下应不会分解或化合,对管道无腐蚀,对润滑油应不起化学反应,对润滑油的溶解性应适度。无限的溶解可降低制冷量。
(8)对人应无毒、无刺激、不易燃烧爆炸。
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