中央空调遥控器怎么安装-中央空调交钥匙工程

看用途跟环境

格力家用中央空调 武汉唯一专业连锁店 联系人：小杨 电话；请看名字

格力中央空调专业店；只销售、设计、安装、维修、保养中央空调,而且只针对格力，专业性最强，完善的设计、销售、物流、安装、售后服务体系。给用户交钥匙工程，整个企业充满活力和朝气，是我市一支年轻、高素质的队伍，我们本着最专业的服务，最廉价的产品理念，流程化的管理，用户的每一个细节要求，都是我们关注的重点，完成每一个用户的委托！

请问：装家用中央空调，一拖三，外机5匹，那么内机是比外机小一点好，还是与外机一样匹数好？

重庆轨道交通环线沙坪坝站位于沙坪坝天陈路下方，呈南北走向，北接沙正街站，南接天星桥站。

车站共设有3个出入口，分别位于重庆师范大学正门口、丽苑大酒店门口及岷山酒店门口。

车站用地南端紧邻站东路与天陈路的交叉口，东侧为沙坪坝区商业最繁华的三峡广场地段，西侧为重庆师范大学。车站东南方为正在改造的沙坪坝火车站综合交通枢纽。

扩展资料

沙坪坝区交通拥堵，在城市核心商圈实施工程，交通保畅压力大。规划前期部主办工程师吕雄杰介绍，整个建设周期内对既有城市道路安排了5次交通转换。

沙坪坝项目地处主城核心商圈，需拆迁的房屋量大，被征收人员构成复杂且普遍对征收补偿期望值高，历史遗留问题不少；同时该项目也是重庆市执行《重庆市国有土地上房屋征收与补偿办法》以来重庆主城核心区大规模城市拆迁项目，房屋拆迁涉及铁路和地方城市房屋，协调难度极大。

人民网-沙坪坝火车站打造成全国第一个商圈高铁TOD

百度百科-重庆轨道交通环线沙坪坝站

eps成型机发展历史

其实外机的匹数和内机总匹数有一个能效比，控制在这个比例范围内就可以了，当然小一些也挺好的，加上使用方法适当，可以延长机子的使用寿命。

现在很多中央空调的控制器都配有遥控器和线控器，可以任选其一。

中央空调的风口可以是固定的，但是可以通过控制器调节风向，达到整个空间温度的均衡。

在福建可以试着了解七彩工程哦。

暖通空调工程投标报价策略？

1.eps机器“成型设备”要注意哪些事项

生产挤塑板（XPS）与生产泡沫板（EPS）的设备是一样的，但是生产工艺是不一样的。

挤塑板（XPS）的原料就是生产EPS泡沫板的聚苯乙烯，但是挤塑板（XPS）的性能又远远优于泡沫板，所以最终会取代泡沫类保温材料以及珍珠岩类保温材料。（一）泡沫板（EPS）泡沫板（EPS板）又名"聚苯乙烯泡沫板"，是由含有挥发性液体发泡剂的可发性聚苯乙烯珠粒，经加热预发后在模具中加热成型的白色物体，其有微细闭孔的结构特点。

产品特点：1、密度小，回复率高，具有独立的气泡结构。2、表面吸水率低，防渗透性能好。

3、耐酸、耐碱、盐、油等有机溶剂腐蚀，耐老化性能优良。4、高温时不流淌，低温时不脆裂。

适用范围：主要用于建筑墙体，屋面保温，复合板保温，冷库、空调、车辆、船舶的保温隔热，地板采暖，装潢雕刻等用途非常广泛。（二）挤塑板（XPS）挤塑板（XPS）就是挤塑式聚苯乙烯隔热保温板，是以聚苯乙烯树脂为原料加上其他的原辅料与聚含物，通过加热混合同时注入催化剂，然后挤塑压出成型而制造的硬质泡沫塑料板.它的学名为绝热用挤塑聚苯乙烯泡沫塑料（简称XPS）,XPS具有完美的闭孔蜂窝结构，这种结构让XPS板有极低的吸水性（几乎不吸水）、低热导系数、高抗压性、抗老化性（正常使用几乎无老化分解现象）。

产品特点：1、优良的保温隔热性2、卓越的高强度抗压性3、优质的憎水、防潮性4、质地轻、使用方便5、稳定性、防腐性好6、产品环保性能适用范围：建筑物屋面保温、钢结构屋面、建筑物墙体保温、建筑物地面保湿、广场地面、地面冻胀控制、中央空调通风管道等。延伸：（三）关于两种EPS板外墙保温系统和XPS板外墙保温系统的区别比较：保温板材外墙外保温系统主要有：EPS板外墙保温系统、XPS板外墙保温系统一、两种系统性能比较1、保温隔热性能：相同厚度的EPS以及XPS保温性能是逐渐升高的。

EPS为0.041,XPS是0.030。因此达到相同的保温效果的情况下，XPS板材比EPS板材厚度要薄，但纯板材的价格XPS板贵于EPS板。

如果全面考虑工艺以及建筑物高度，每平方米的价格XPS反而比EPS要贵一些。对于隔热来讲，主要是看热惰性指标D，而D值与蓄热系数成正比。

但是就整个系统而言，200mm的混凝土的蓄热已经够大，再加外保温层，完全满足节能要求。这也是国家规范要求墙体综合导热系数和蓄热系数要同时满足要求的原因。

EPS或XPS薄抹灰系统都完全满足要求。2、强度：这里指出的强度应该是抗拉强度，聚苯板的容重和抗拉强度有绝对的关系，一般的EPS容重18Kg/m3的抗拉强度为110~120KPa,20Kg/m3容重的在140KPa左右。

XPS的容重正常从25Kg~45Kg，强度从150KPa~700KPa或更高。（前提是满足导热系数0.03左右）。

XPS板强度在200KPa-250KPa，国内大多数厂家XPS板材基本在100~200kpa,EPS板材在100KPa以下，在越来越丰富的外立面装饰以及沿海地区经常有台风出现的情况下，强度显得很重要，特别是对于一些外墙贴砖或者高层而言，两种板材均需加固或者说采用固定件辅助固定。瓷砖的拉拔要大于400KPa，即使是XPS也不能承受，解决的方法是通过胀栓锚固钢丝网到基层解决，这样可以向三维空间分散拉应力，所以只要锚固得当，拉拔破坏处肯定在复合钢丝网的抗裂砂浆层，不是大问题。

与EPS相比，XPS板的强度要高，不过与XPS相比由于EPS板材的性质（脆性），在粘贴面积较大时，外墙饰面层开裂的可能性高，尤其是涂料面层。柔韧性是材性的问题，拿抹面来说，感性认识通常将抹面批抹在聚苯板上，然后看聚苯板弯曲到什么程度抹面还不出现裂缝，柔韧性好的话弯几个圈都不会裂的。

类似于防水材料中的延展性指标。但是就材料本身而言，柔韧性EPS要优于XPS。

3、耐候性：耐候性是指保温系统对外界天气变化的适应能力，指在不同的气候条件下，系统的整体稳定性、保温效果是否有变化等有关质量的系列问题。耐候性是保温系统的一个非常重要的指标。

由于EPS板与XPS相比有较高的吸水性，所以他的耐候性的不如XPS系统。但EPS板的延展性比XPS板好，可以克服一定的缺陷。

不过就系统来讲，薄抹灰系统外层的抹面胶本身也具有一定的防水能力。除了在施工过程外，完好的二种系统的防水性能都可以。

雨水在外墙上与墙面的接触是垂直面上的，只要面层砂浆不开裂，防水是没有问题的。另外耐风压性能也是耐候性中的重要一项，因为体系越有空腔耐风压能力就越差。

所以重点就要看整个保温体系与基层的粘结面积的大小。这点XPS系统和EPS系统都是不存在问题的。

4、透气性：透气和吸水是两个问题！空气分子与水分子的大小是相差很大的！当然有透气不透水的说法。有实验可以说明这一点。

打个比方，在深圳。放块饼干在外面，你不用往饼干上浇水，一天的时间，饼干会软掉，因为它吸水，而吸的水是空气中的水而非液态的水。

保温体系中，没有哪种产品敢号称自己的产品既透气性好，导热又好，防水性能又好，还不吸水，好事一家全占了。因为这几项指标是相矛盾的，而且透气性还要讲究施工过程中湿水后的。

2.砖机的发展历史谁知道

二十世纪八十年代，我国率先研制出挤压式八孔制砖机，开创了免烧制砖机的先河；但其圆盘转动，每次只能压一块砖，产量低，满足不了一般砖瓦厂的产量要求。

为了提高产量，一些机械工程人员又研制出每次压两块砖、三块砖甚至四块砖的蜂窝煤机式制砖机。虽然它制砖无需托板，直接码垛，但它不符合机械持续化工作原理，最终开发失败，一直以来，在我国没有用此设备正常生产的厂家，属非标设备。

九十年代，在引进借鉴国外墙体机械的基础上，我国开发出空心砌块成型机，为我国新型墙材机械的发展奠定了基础。 二十一世纪，随着建材机械的发展，砌块成型机已是百花齐放，但我国农村地区还不认识空心砌块这种新型墙材，由此，多功能砖（砌块）机诞生了……… 到了2010年，随着国家墙改政策的不断深入，免烧砖机的迅猛发展势头如万马奔腾，全国各路厂家纷纷介入这个新型行业。

随着技术的不断改进与深入转化。产生了新型的全自动养护生产线，是目前国内自动化程度最高的免烧砖生产系统。

该系统主要设备有配料机、搅拌机、成型机、升板系统、子车系统、母车系统、降板及码垛系统等。 1、配料机。

采用电脑控制，可根据选用不同原材料，输入配方的一列菜单进行自动计量，然后将材料传送入搅拌机； 2、搅拌机。适用于各种混凝土制品物料的强制拌和、搅拌，将搅拌好的物料由输送机送入成型机； 3、成型机。

由PLC电脑智能控制，采用液压传动、振动加压成型。电脑控制可根据生产不同产品、不同材料的需求，随机调整参数。

各动作互相呼应及互锁，安全稳定。 随机监测故障自动提示、人机对话。

可根据用户的生产要求，选用不同种类和规格的模具，生产各种混凝土墙体砌块、多孔砖、停车场植草砖、路面砖及水利水工制品等，实现了一机多用； 4、升板系统。采用机械同步传动，产品提升平稳，由PLC主电脑控制，将成型后的产品升至10层 5、子、母车系统。

有PLC主电脑控制，利用同一变频器同时控制子车、母车的运行，实现了低速启动、高速运行，到位后自动减速、刹车、停止，将制品进入养护窑养护，同时到另一养护窑道内，将已养护好的产品运送至降板机； 6、降板及码垛系统。子、母车将产品从养护窑养护取出送至降板机，由降板机将其进行码垛，产品由叉车运至成品堆场，全线均可手动、半自动、全自动集中控制，实现了机、电、液一体化的全自动生产线。

3.上海中吉机械制造有限公司的成长历程

1992年公司在上海青浦成立。

2009年5月公司董事长侯树旗先生和JOTECHNIK Maschinenbau GmbH 德国董事长MR.Kurt Albrecht 在德国签署了在上海合作生产EPS机械协议，并同时在德国和中国注册使用JOZJ国际商标，全面升级中吉EPS泡塑机械，共享全球销售和服务网络。

4.EPS半自动泡沫成型机 技术

EPS半自动泡沫成型机

该机型有（1）丝杠蜗轮传动（2）丝杠碰轮传动（3）液压传动三种基本机型。

1.本机采用进口PLC可编程电脑和DOPA人机界面触摸屏来实现整个控制系统。本机具有功能齐全、参数调节方便等功能。由闭模、进料、发泡、开模、气脱全自动控制，又能实现计算机生产中的产品管制。

2.采用多种加热发泡方式，可利用土机完好的旧模具在不改变车间环境的情况下，机器也能处于最佳状态，使产品达到全自动真空成型机的品质。

3.结构紧凑、节省空间、性能可靠、维护方便、节省人力、节省蒸汽、节省原料。稍学即会，无需培训，每人同时操作2-4台机器。

4.本机采用进口液压传动系统，增加了合模力，提高了合模速度，使成型周期更短，更节能。

5.EPS模块最先起源于德国的哪个公司

EPS模块最先起源于德国博世公司 罗伯特·博世有限公司是德国最大的工业企业之一，从事汽车技术、工业技术和消费品及建筑技术的产业。

1886 年罗伯特·博世先生在斯图加特创办公司时，就将公司定位为“精密机械及电气工程的工厂”。 总部设在德国南部的博世公司员工人数超过 23 万，遍布 50 多个国家。

博世以其创新尖端的产品及系统解决方案闻名于世。博世集团是全球第一大汽车技术供应商，2009 年销售额达到 38 [1]2亿欧元，其中在中国销售额达到274亿人民币。

博世在全球雇员 约275,000名，其中在中国雇员约21,200名。博世汽车技术正在大举进入中国，从而投身于迅猛发展的中国汽车工业。

博世集团与中国的业务伙伴关系可以追溯到 1909 年。今天，博世已在中国设立了 11 个独资公司， 9 个合资公司和数个贸易公司及代表处。

博世正大力支持中国汽车市场的强劲增长。 早在1895年，博世公司获得王室首府和官邸城市斯图加特的许可，开始在斯图加特电气厂指导下生产家用电器。

在1933年莱比锡春季博览会上，博世第一台带压缩机的冰箱的成功亮相，令冰箱业同行大为惊讶，从此迈开了博世进军家电市场的第一步，之后更多的博世家电产品接踵而至， 渐渐在炉灶、洗碗机、洗衣机以及电动厨房多用机领域都享有盛名。110年的家电制造历史，一贯高质量的产品，凸显关爱的服务承诺， 使博世一直雄踞欧洲家电市场领导地位。

博世在中国的历史可追溯至本世纪初，早在1909年（即罗伯特·博世先生创办其第一家工厂后仅23年），博世产品就已进入中国市场；1926年博世在上海成立第一家维修服务站，开始为中国消费者提供优质的博世产品和高水准的技术服务。 矢志不渝的创新精神，精细深厚的工艺技术让博世在家电领域享受着智慧与专业的荣光。

无论是1960年的第一台全自动洗衣机还是1964年的第一台洗碗机，博世公司凭借其可靠品质和领先的技术一直“笑傲欧洲家电江湖”。 100多年来，博世孜孜不倦追求着一个重要的目标———用完美的技术和可感知的质量，不断改善大众消费者的生活品质。

而在今天，博世已成为欧洲家电市场占有率第一的领导品牌。 博世集团于 1909 年在中国开设了第一家贸易办事处， 1926 年在上海创建首家汽车售后服务车间。

时至今日，集团的所有业务部门均已落户中国：汽车技术、工业技术、消费品和建筑智能化技术。博世在中国目前经营着 37 家公司，并在上海设有博世（中国）投资有限公司。

2007 年博世在华合并销售额达 18 亿欧元。截至 2007 年，对华投资总额约 10 亿欧元。

2008 至 2010 年，博世计划再投资 8.5 亿欧元。约 17,000 多名中国员工全心全意为中国的顾客提供最先进的技术以及最可靠的服务，以改善人们的生活质量。

自二十世纪八十年代以来，博世公司已在中国设立了10个代表处、5家贸易公司和一个贸易办事处、9家独资企业和9家合资企业、均由博世（中国）投资有限公司统领在华经营活动。博世集团在华投资总额已超过9.7亿美元。

博世中国旗下的博世贸易（上海）有限公司、博世汽车部件（苏州）有限公司、博世汽车柴油系统股份有限公司、南京华德火花塞有限公司和联合汽车电子有限公司均在各自的领域内占据市场主导地位。2004年，博世所有在华企业的销售额（包括出口）增长到14亿欧元，不考虑汇率变化因素比上年同期增长了25%。

汽车技术部的销售额超过了博世在中国总收入的一半，为博世取得这一卓越的成绩起到了决定性作用。博世一直致力于为中国迅猛发展的市场提供经济、清洁、安全的技术和产品。

博世中国新总部大楼此外，2010年，博世全球销售额高达470多亿欧元，约4,200亿人民币，较2009年增长24%，成为博世有史以来业绩最佳的一年。其中，2010年，博世亚太区销售总额首次突破100亿欧元大关，占全球业绩的23%。

中国的发展尤为瞩目，总额销售超过370亿人民币，同比增长36%。中国成为继德国和美国之后博世全球第三大市场。

2011 年4 月20 日，上海 — 全球领先的技术及服务供应商博世集团宣布，其位于上海虹桥临空经济园区的新中国总部大楼正式落成启用。该大楼总投资达9.8亿人民币，是博世集团在亚太地区最大的地区总部，为博世在华业务的持续发展奠定了又一坚实的基础。

博世（中国）投资有限公司 成立于1999年，负责管理、发展及协调博世在中国的所有投资和生产业务。其下属的十家代表处、四家贸易公司和一家贸易代表处、七家独资企业以及十家合资企业，企业及代表处广泛涉足于汽车零部件、包装技术、控制和传动系统、热动技术、白色家电以及安防系统等多个领域，竭诚为中国客户提供着最高品质的产品。

位于上海的博世（中国）投资有限公司在北京、武汉、重庆等城市设有分公司与办事处，主要负责博世在中国大陆地区所有投资项目的发展及协调。投资公司致力于与中国客户建立双赢的伙伴关系，加强业务合作，同时协助博世在中国市场取得良好的业务发展。

此外，其采购部还负责并协调博世在亚洲地区（除日本以外）的采购业务。 博世家用电器 2004年11月，博世家电在上海成功上市，目前已陆续进入了北京、上海。

6.消失模铸造的发展历史

1958年，美国的H.F.shroyer发明了用可发性泡沫塑料模样制造金属铸件的专利技术并取得了专利（专利号USP2830343）。最初所用的模样是采用聚苯乙烯（EPS）板材加工制成，采用粘土砂造型，用来生产艺术品铸件。采用这种方法造型后泡沫塑料模样不必起出，而是在浇入液态金属后聚苯乙烯在高温下分子裂解而让出空间充满金属液，凝固后形成铸件。1961年德国的Grunzweig和Harrtmann公司购买了这一专利技术加以开发，并在1962年在工业上得到应用。采用无粘结剂干砂生产铸件的技术由德国的H.Nellen和美国的T.R.Smith于1964年申请了专利。

1967年德国的A.Wittemoser采用了可以被磁化的铁丸来代替硅砂作为造型材料，用磁力场作为粘结剂。这就是所谓磁型铸造。1971年，日本的Nagano发明了V法（真空铸造法），消失模铸造在很多地方也采用抽真空的办法来固定型砂。在1980年以前使用无粘结剂的干砂工艺必须得到美国实型铸造工艺公司（Full Mold Process,Inc）的批准。在此以后，该专利就无效了。消失模铸造技术在全世界范围内得到了迅速的发展。

1990年，美国通用汽车公司在Saturn建立了一个年产5.5万吨的新铸造厂，有三条全自动的消失模铸造生产线。

1991年，意大利菲亚特公司在都灵建成欧洲最大规模的消失模生产车间，年产量1.5万吨。

1993年，德国宝马公司建成年产20万只各种规格铝合金气缸盖的消失模生产线。

2001年，美国通用的SMCO建成目前世界上最先进、规模最大的消失模铸造厂。

国内情况

近年来消失模铸造在国内的发展较快，发展成果也是可喜的。其中云南昆明的宏金隆铸造机械厂在各个方面都比较先进，该厂的产品已经出口到马来西亚等周边国家。另外，清华大学、华中科技大学等高等院校也为消失模铸造行业的发展做出了宝贵的贡献。设备的研发和制造水平主要体现在以下几个方面：

(1) 白区设备的发展：预发机已经有较大的改进和提高，无论是外形结构的设计还是发泡原理方面的改进及测试手段的完善都做了大量的工作。发泡机的性能有了很大的提供，基本上可以满足使用要求。制模机方面也有一定的改进，随着自动化水平的提高及在国内制模方面的应用，国内制模机的自动化水平也有了明显的提高，制模的生产效率和工人的劳动强度都有了较大的提高和改善。但在充填方式能量分布等方面还有待于进一步的改进和完善。胶合机方面也做了一些工作，但对复杂模片的胶合水平和能力还有待于提高和完善。涂料方面机械化水平较低，检测手段不完善，涂料工部现场脏、乱、差的情况没有明显改善；缺乏涂料的回收设备和装置。目前国内也有部分企业利用不锈钢高低速搅拌容器结合kawasaki机械手对复杂的模片进行涂料，但因不了解涂料的性能，没有设计出合理精准的夹具，又因机械手的运行轨迹走向不合理，在对模片本身各型腔结构把握不是太好的情况下使用机械手进行侵涂导致模片在侵涂时出现模片膨胀变形，表面涂料粘附不均匀，型腔露白现象严重等问题。

(2) 黑区设备的发展：振实台有了较大的改进和突破，无论是振实原理还是控制手段方面都有了显著的提高，基本接近国外先进设备的设计理念，但在细节和控制方面仍存在一定的差距。砂冷却器的设计和制造能力也有了较大的提高和改善，在不需要考虑过多的地坑前提下，已经可以满足造型线的砂冷却处理的要求。雨淋加砂、振动输送等设备的设计和制造能力都有了明显提高。自动化的设计和实现能力有了较大提高。自动化浇注机的设计和制造水平已经接近国外的先进水平。整个造型线的设计理念转变较大，布线更合理，运行更可靠。

(3) 工艺水平的发展：工艺水平主要体现在发动机缸体、缸盖铸件的批量化生产工艺及高难度耐磨、耐热铸件的生产工艺。

7.想开一家聚苯乙烯泡沫箱和泡沫板厂,都需要什么设备

雪龙集团经过十数年的开拓性的发展历程，以EPS聚苯乙烯泡沫领域做为发展中心，以自主创新为发展动力，加快拓展为社会和客户提供高附加值，高科技含量，低能耗的EPS泡沫系列产品，雪龙集团已经发展成为一家集EPS泡沫板材制品。EPS泡沫包装制品，EPS泡沫机械产品，彩钢夹芯板，钢结构施工于一体的企业集团。雪龙企业在为EPS泡沫领域有一定发展的客户提供具有高技术含量产品的同时，更是着那些在EPS泡沫领域没有技术没有经验的新客户所想，推出了一条龙概念服务理念，亦称为交钥匙（turn-key）工程，让你在雪龙集团得到一站式的贴心无忧发展服务。

雪龙今天的一条龙概念服务可以为泡沫机械用户提供：

1.EPS泡沫制品工厂的总体设计：包括EPS泡沫制品厂区的总体布局，EPS泡塑制品生产工艺设计，设备布置及管路敷设等一系列系统设计方案。

2.高技术含量的EPS泡沫机械配套设备：包括EPS泡塑板材生产机械系列；EPS泡塑包装生产机械系列；彩钢夹芯板设备系列，3D板材和舒乐板生产设备系列；ICF系统生产设备系列等

3.EPS泡沫机械设备安装和调试。

4.培训和指导：对EPS泡沫制品生产厂商进行具有雪龙企业特色的专业技术培训和指导服务，对生产操作人员进行专业的培训，还可以让EPS泡塑制品生产厂商指派的操作技术人员到雪龙企业的EPS泡塑制品生产厂实地学习和上岗。让你从此再无担心自己的技术人员技术不到位的烦恼。

5.雪龙集团提供365°的无忧售后服务。可以让你全天候享受到雪龙全方位的售后服务理念。

6. 雪龙集团为你提供雪龙特色的运营技术支持和管理模式咨询等服务。

雪龙集团相信，凭借雪龙集团的提供给您更专业的EPS泡沫机械产品和雪龙集团特色的服务理念，一定会让您在EPS泡沫领域的发展如虎添翼，在EPS泡沫行业竞争中取得丰硕的成果。

雪龙品质 坚如磐石 雪龙愿与你共创美好的明天

---雪龙题记

轻轨的重庆跨座式单轨（并不是真正的轻轨）

下面是中达咨询给大家带来关于暖通空调工程投标报价策略的相关内容，以供参考。

随着经济的发展，人民生活水平不断提高，人们对室内工作和生活环境的要求也越来越高，中央空调行业也因此得到迅猛发展。为了适应各种建筑物及使用者的需求，中央空调的机组形式及安装方式也变化非常快，作为专业性安装项目，空调工程的投标报价工作也和一般的建筑项目存在很大差异。中央空调施工企业除了靠企业自身的素质和实力外，投标报价策略和技巧对于能否中标及能否取得更多的利润也有举足轻重的作用，是企业在竞争中立于不败之地的重要手段之一。

一、中央空调项目的类型

空调项目按招标内容划分：一是设备标，即投标项目只含空调设备的制作或采购，不含安装费；二是安装标，即投标项目只含中央空调设备及空调系统管线、阀门的安装及调试，不含空调工程设备费；三是空调设备及安装总包标，即专业性项目交钥匙工程，包括空调系统的设备制作或采购、安装、调试等一切费用。

空调项目按空调系统的形式划分：一是传统的中央空调系统，即水冷式制冷机组（离心机、螺杆机、溴化锂机或活塞机）+冷却塔+机房辅助设备+室内末端设备（组合式空调机、吊顶式空调机或风机盘管）+风管、水管及其配件；二是风冷式空调系统，即风冷式冷（热）水机组+机房辅助设备+室内末端设备（组合式空调机、吊顶式空调机或风机盘管）+风管、水管及其配件；三是水源热泵型中央空调系统，即水源热泵式制冷机组+机房辅助设备+室内末端设备（组合式空调机、吊顶式空调机或风机盘管）+风管、水管及其配件；四是变频多联式中央空调系统，该系统由室内机+室外机+气管+液管+冷凝管组成；五是风管式风冷冷热风机组空调系统，该系统由室内机+室外机+风管及其配件组成。以上五种形式是目前中央空调常用的几种形式，但空调系统的机组及其安装方式也变化非常快，所以投标企业应不断学习专业知识，积累经验，以适应目前本行业较快的技术发展。

二、企业如何组织高效、强有力的投标部门

投标工作是一项技术性很强的工作，需要有专门的机构和专业人员对投标的全过程加以组织和管理。建立一个强有力的投标班子是获得投标成功的根本保证。因此，投标班子应由企业法人代表亲自挂帅，配备经营管理类、工程技术类、财务金融类的专业人才，其班子成员必须具备以下素质：熟悉空调方面专业技术知识，熟悉工程造价的构成，熟练操作预算软件，熟悉各大空调机组生产厂家的机组特性、优缺点及价位，具备一定的法律知识和实际工作经验，有较高的政治修养，事业心强，勇于开拓，有较强的思维能力和社会活动的能力。当然要想组建一支这样的班子需要很多方面的基础和后盾，比如企业的实力、企业的管理制度、薪金水平等等。

投标决策的正确与否，关系到能否中标，中标后的经济效益，关系到企业的发展前景和职工的经济利益。投标决策一般包括三个方面：一是根据项目的具体情况确定是否投标，二是投标的话，投什么性质的标，是投赢利标、保本标还是亏损标，是风险标还是保险标，三是投标技巧的运用。因此，拿到招标文件以后，企业不应急于做投标文件及报价，而应对投标文件进行认真分析，针对不同的标制订不同的投标策略。

如果是设备标，就应首选机组的品牌，因不同生产厂家的设备各有所长，价格也有一定差异，这时就应分析建设单位的投资意向及资金情况，资金充足的话，应首选进口或合资品牌，如资金不充足应选用经济实用的国产品牌。另外，如果付款条件好，报价可适当低一些，如付款条件差，报价可适当高一些。但不管怎样报价，有一点需要注意的问题就是应提前找好所代理的品牌，以免投标时拿不到代理权。

如果是安装标，则使用建筑工程中常用的投标报价策略和报价技巧，这里不再赘述。但由于空调工程为专业性分包工程，报价时还应考虑专业分包与土建总包以及其他分包的协调关系和费用问题。

如果是设备与安装总包标，就应首先考虑影响报价的设备费与安装费的比例，如果设备占主要部分，则报价策略应偏向于设备标，如安装费占主要部分，则报价策略应偏向于安装标，如设备与安装所占比例相差不大时，就要研究评分办法以及建设单位所注重的方面，另外不平衡报价法比较适合此类标，运用恰当会给施工企业带来可观的经济效益。总之，这类标做报价时要综合考虑各方面的因素，这样才能提高中标的概率并保证投标企业的效益。

总包标里需要说明的是变频多联式空调系统标，此类标与其他标不同之处在于各投标单位还需根据原设计的空调技术参数（如冷、热负荷等）进行优化设计，将原设计中的机型换为所投空调品牌的产品机型，这样的优化设计将直接影响到投标报价的高低，因此在优化设计前应仔细研究招标文件及评标办法，由有经验的设计师进行设计。这里还应强调的一个问题是变频多联式空调机的安装目前还没有指导定额，并且该种形式的空调近两年才普遍采用，所以各投标单位的报价也存在很大差异，因此企业应逐渐积累这方面的经验，搞好两算对比，逐步完善并修订自己的企业定额。

三、影响投标报价的因素

同样是施工企业，投标报价有时会有很大差异，为什么会有这么大的差异呢，笔者认为影响报价的因素有以下几点：一是技术实力，包括企业是否有精通本行业的各类专家组成的组织机构，有设计和施工特长，有解决各类施工技术难题的能力，是否有同类工程施工经验等等；二是经济实力，是指垫付资金的能力，是否有一定的机具设备及投入所需的资金，是否有一定的周转资金用来支付施工用款，是否有抵御不可抗力带来风险的能力，是否有一定经济实力的合作伙伴等等；三是管理实力，承包商必须在成本控制上下功夫，向管理要效益，健全完善的规章制度和先进的管理方法，制定企业技术标准和企业定额，提高企业管理水平和项目管理人员素质；四是业绩信誉实力，是否有同类工程业绩和良好的社会信誉。另外一些客观因素也将影响投标保价，比如业主方的支付能力，竞争对手的实力，投标环境的优劣，以及项目的风险问题等都会对报价产生影响。

总之，企业要想在投标报价工作中提高自己的中标率，就要在充分研究招标文件、详细勘察现场、精心进行施工组织设计的基础上灵活运用投标报价策略，综合考虑各种因素才能确立企业在报价中的优势地位。此外，企业为适应新的工程量清单计价模式，应构建本企业的投标报价系统，建立自己的企业定额，这不仅是工程量清单的需要，也是中国加入WTO以后企业逐步走向国际化迫切需要解决的问题，施工企业针对市场的变化建立自己的企业定额，根据市场行情不断调整，优化内部结构，适应市场，发展壮大，才能在竞争日益激烈的建筑市场上站稳脚跟。

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精装修收房要注意什么

重庆轻轨（单轨）和重庆地铁都是重庆轨道交通的重要组成部分，在重庆运营的四条轨道交通线路中，一号线（重庆地铁一号线）和六号线（重庆地铁六号线）是地铁，二号线和三号线是单轨（俗称轻轨，并不是真正的轻轨） ，重庆轻轨即指重庆轨道交通二号线和三号线。 重庆轻轨二号线，重庆轨道交通二号线东起区商业中心较场口，西至大渡口区钢铁基地新山村全长39公里，设18座车站，一次规划设计，分二期建设实施。一期工程较场口至大堰村段14.35公里，设14座车站、两座主变电站、1座控制中心，初期配车84辆，采用架空跨座式单轨交通方式。一期工程投资概算35.51亿元，建设工期4年半，于2004年建成通车。二期工程设4座架空车站，1座车场，于2005年建成通车。

重庆轨道交通二号线也称“轻轨二号线”或“轻轨较新线”，它是重庆的第一条轨道交通线，也是中国西部地区第一条轨道交通线，同时也是国内第一条采用跨座式架空单轨。较新线途经渝中区、九龙坡区、大渡口区、巴南区(二号线南延伸段)，线路全长39公里，服务于核心城区的商业区、公共活动区等大型客流集散点。

二号线一期工程

从较场口至动物园，长14.35公里，2004年11月开始试运行，2005年6月正式运行，站点：较场口、临江门、黄花园、大溪沟、曾家岩、牛角沱、李子坝、佛图关、大坪、袁家岗、谢家湾、杨家坪、动物园。

二号线二期工程

从大堰村至新山村，全程4.7公里，于2006年7月1日开始运行。站点：动物园、大堰村、马王场、平安、大渡口、新山村。二号线一期二期全线运行时间34分钟。

二号线走向

二号线南延伸段

从新山村至鱼洞站线路全长11.7km，设车站7座（新山村、新山村西、金家湾、茄子溪、白居寺、大江、鱼洞），全为架空车站，平均站间距1.743km；设茄子溪主变电站1座；设白居寺车厂（15.29公顷）1个；控制中心设在两路口（一、二、三号线公用）。

二号线中梁山支线

从新山村西站引出，向西经过曹家院子站、田坝站到达中梁山站，尚无建设计划。 三号线列车

轨道交通3号线采用跨座式单轨交通系统，为南北方向的轨道交通骨干线，线路连接2个火车站（菜园坝站和龙头寺新火车站）、4个长途汽车站（南坪、菜园坝、红旗河沟和重庆北火车站）、2个城市商业副中心（南坪商业副中心、观音桥商业副中心），是缓解重庆交通难的重要轨道交通干线。3号线建成后，将充分发挥轨道交通容量大、速度快的优势，有效地缓解城市交通困难的矛盾。同时，3号线的建设将对提高轨道交通的运行效率、吸引客流、促进城市经济发展、改善公共交通环境、提高社会效益发挥重大作用。3号线南起鱼洞，北至空港开发区，全长60余公里，分四期实施建设。一期工程为二塘~龙头寺；二期工程为龙头寺~江北机场，远期延伸到机场东航站大楼；三期工程（南延伸段）从二塘向南延伸至鱼洞；北延伸段从双龙东路延伸至空港开发区。

一期工程

两路口至鸳鸯，线路全长约18公里(包括两路口、建新路、龙头寺三个隧道)，途经牛角沱、华新街、观音桥、红旗河沟、嘉州路、郑家院子、唐家院子、狮子坪、重庆北站、龙头寺、童家院子、金渝、金童路，设15座车站，1座车辆维修基地、1座控制中心、2座主变电站、7座牵引变电所。线路于2007年开工建设，已于2011年9月28日开通。

二期工程

北支线

鸳鸯至江北机场，线路长约15公里，设鸳鸯、园博园、翠云、长福路、回兴、双龙、碧津、江北机场共8个车站，远期规划进入江北机场东航站楼与举人坝。线路于2009年动工建设，已于2011年12月30日开通。

南支线

两路口至二塘，长约10公里，设两路口（换乘一号线）、铜元局、工贸、南坪、四公里、五公里、六公里、二塘，共八座车站，已于2011年12月30日开通。

南延伸段

从南岸区二塘站至巴南区渔洞站，线路全长16.3km，设车站10座，全为架空车站，平均站间距1.743km；设板田湾主变电站1座，设道角车厂1个，控制中心设在两路口（一、二、三号线公用）。设八公里、麒龙、九公里、岔路口、炒油场、大山村、学堂湾、金竹、鱼洞，车站9座，计划于2012年建成通车，目前已通车。

北延伸段（空港开发区支线）

三号线北延伸段自双龙东路站向北延伸经双凤桥立交，穿空港广场沿空港大道至环城北路站，该工程拟于2012年开工，2014年建成通车。三号线北延伸段在空港广场附近共设两个车站（空港开发区站和迎宾大道站），空港开发区站位于空港广场南侧双凤桥立交处，迎宾大道站位于空港广场东北侧空港大道路中。 跨座式单轨交通方式具有当代国际先进水平，在我国尚属首次引进，是重庆城市交通现代化的里程碑工程。

跨座式单轨车在道路中央隔离带架空运行，具有占地面积小、架空轨道梁透光性好、不影响地面绿化、有利于地面车辆废气排放等特点；且爬坡能力强（60‰）、转弯半径小（R=100），可以因地制宜，穿遂道、爬高坡、沿着江岸翻山越岭运行，非常适应山城的特殊地形。

单轨系统采用低噪声和低振动设备，车轮为充气体橡胶轮胎，并由空气弹簧支持整个车体，运行时噪声远远低于城区交通干线噪声平均声级75.8分贝。

车辆采用直流电（1500V）牵引，不产生电磁波。牵引变电站所产生的谐波数值很小，频率和无线电广播频率相差很大，不影响通信线路和电视收看效果。性能优良的中央空调使车内冬暖夏凉，四季如春。特别是全线开通后将有效减少城区汽车废气排放，因此具有特别明显的环境保护作用。

其车辆和设备采用分系统交钥匙工程和国际公开招标方式进行采购，已经完成18个设备包的采购工作。 该线路建成后，可形成单向3万人次/小时的客运能力，年客运量能达到3亿人次，可吸收全市客流的21%，减少50%的线路区域交通压力，较大程度地缓解沿线区域交通紧张矛盾，改善居民出行条件和乘车环境，同时也起到改善投资环境和提升城市形象的积极作用。

为了让重庆这一座独具特色的山水园林城市以环境美、质量高、形象新的面貌吸引国内外的客人，重庆市人民政府将把这条线路建设成为展现巴渝历史风貌的文化长廊和极具观光与观赏性的流动风景线。 票价政策

重庆轨道交通实行里程计价、递远递减的计程票价：乘客乘坐轨道交通1次，在180分钟内，按照乘坐里程计算票价。最低票价2元，最高票价10元。

票价标准为：起步价2元0-6公里(含)，3元6-11公里(含)，4元11-17公里(含)，5元17-24公里(含)， 6元24-32公里(含)，7元32-41公里(含)，8元41-51公里(含)，9元51-63公里(含)，10元63公里以上。

目前在票价标准基础上实行最高票价7元封顶的优惠票价。

车票优惠

一、宜居畅通普通卡、开通电子钱包功能的成人优惠卡，乘车可享受单程票价9折优惠。

二、开通电子钱包功能的学生卡乘车可享受单程票价的5折优惠。

三、年满70周岁的老人、残疾军人、因公致残的人民警察、盲人和其他一级二级残疾人凭有效证件可办理免费卡，凭卡免费乘车;三级四级残疾人凭残疾人证办理爱心优惠卡半价乘车;残疾人携带随身必备的辅助器具应予免费。具体政策参照重庆城市通卡有限责任公司相关规定执行。

四、1名成年购票乘客可以免费带领1名身高1.2米以下(含1.2米)的儿童乘车，超过1名的，应按超过人数购票。

车票种类

一、单程票：乘客购买后，限本站当日1次乘车使用，出闸时回收。单程票仅限单人、单次于车票发售当日限时使用，仅限于购票站进闸，不能挂失。乘客持票超程或超时出闸，需按规定补票。

二、纪念票：根据重大节日或有纪念意义的活动，有计划发行的车票，其使用规则以当次发行票卡规定为准。纪念票售出后概不退换，需在规定的有效期内使用，车票不回收、不可挂失。

三、定次票：发行时限定使用次数，在有效期内限单人使用。车票不回收、不挂失、不退票。

四、一日票：在有效时间内，可在任意站点不限次不计值使用的车票。采用不记名方式发行，一旦发售，不挂失，不退票，不回收，不可储值(次)，每次仅供1人使用有效。

五、宜居畅通卡：由重庆城市通卡有限责任公司发行，包括宜居畅通卡普通卡、免费卡(含敬老卡和爱心卡)、爱心优惠卡以及需开通电子钱包功能后才可乘坐轨道交通的学生卡、成人优惠卡等。宜居畅通卡各类票卡购买及使用参照重庆城市通卡有限责任公司相关规定执行。

如果考官问你为什么要去重庆轻轨工作？你该怎么回答急需答案

超详细的收房流程及攻略！

一、注意及时接收入住通知书

1.这是收房的第一步，要注意期限。一般，开发商约定的交房时限在通知书寄出30天内，所以购房者要安排好时间。

2. 接到入住通知书后，首先应判断开发商是否如期交房。若逾期交房，则应提出处理意见，并根据开发商的答复决定是否前往收房，按通知上约定的时间前往收房。

特别提示：

1. 要注意收房的期限，错过收楼日期麻烦多。

2. 收楼日期可提早不可推迟。若实际交楼日期超过了合同上约定的收楼日期，可考虑向开发商按合同索赔。

3. 有特殊情况不能如期到场的，可以书面形式委托亲友、律师进行，也可及时与开发商联系，商议另行约定时间，并以书面形式确认。

4. 若购房者在约定时间内没有到指定地点办理相关收房手续，从法律角度来说，则一般被视为开发商已实际将该房交付买家使用，买家应从通知单的最后期限之日起承担所有购房风险责任及税费。

二、确定房屋是否达到交付条件

1. 《竣工验收备案表》 ――最重要

《房屋建筑工程和市政基础设施工程竣工验收备案表》是目前收房环节中最应该注意的文件。该表是建设部为规范工程竣工验收备案的管理工作而制定的，它由设计、监理、建设单位和施工单位四方合验后，在工程竣工15天内到建设行政主管部门竣工备案。

《竣工验收备案表》中的项目，只要送交主管部门备案后，发展商就必须对楼盘终生负责。所以《竣工验收备案表》对房地产商有着严格的约束作用，按照有关规定，表上的每一项都必须报有关主管部门备案，缺少任何一项的话，这个楼盘就是“黑楼”，是不能入住的，购房者有权拒绝收房。

2. 《住宅质量保证书》

《住宅质量保证书》是开发商针对房屋质量及保修期限、范围作出的承诺，必须作为购房合同的附件，与购房合同具有同等的效力。所以提醒收房者要仔细审查其中的具体各款，特别注意保修期限。

3. 《住宅使用说明书》

《住宅使用说明书》是针对房屋设计、施工及验收中的具体技术指标，如抗震指数、墙体结构类型等作出的相关说明和提出注意事项。

4. 《建设工程质量认定证书》

5. 《房地产开发建设项目竣工综合验收合格证》

6. 实测面积登记表

特别提示：

1. 只有具备上述文件，才说明房屋已经具体交付条件。所以收房时先要审查相关文件，确认房屋已经具备交付条件之后，才能进一步进行验房、结算费用、交钥匙等交接工作。所以要对这些文件给予重视，尤其提示您要看原件而不是复印件。

2. 《建筑工程竣工备案表》是最重要的文件，收房时不能只看开发商有没有这张《备案表》，一定还要仔细察看各个分项有没有都备案。它是收房的前提，即使开发商做得再好，如果没有此表就说明它根本不具备交房的标准，您有权拒绝收房。

3. 对于这些文件，一方面要验收它有没有，另一方面也要看验收这些文件取得的合法性。

4. 如果开发商拒绝出示这些证明文件、或文件不全，您可按购房合同第十一条，要求开发商签收“关于出卖人拒绝出示《住宅质量保证书》和《住宅使用说明书》、《建筑工程竣工验收备案表》的责任确认函”。

5. 提醒您：《住宅质量保证书》、《住宅使用说明书》和管线分布竣工图，您可带走，作为证据资料保存。

6. 如果开发商不能提供上述相关文件，购房人有权拒绝收房，由此产生的延期交房的责任由开发商承担。

三、房屋检验

收房过程中必须要掌握一个原则：“先验后收”。即购房者一定要先验收房屋（包括验收交房必须的文件），确认无误后再签署收房文件。

“先验后收”不仅是符合商业惯例的，而且也是有法律依据的。房屋的对价是房款，消费者只要付清房款，或者按照合同约定支付相应比例的价款，就履行了合同的义务，开发商就应该交房。而在房屋交付以前，业主有权先验收房屋：

1. 检测房屋面积：

要求开发商出具《实测面积测绘报告》，根据房屋土地管理局所属的专业测量单位对每一套房屋面积进行核定所得实测面积，核对其与销售面积是否存在误差，误差率的范围有多大；若实测面积误差超出3%，可以中止收房。

2. 检验房屋质量：

购房者进行房屋验收时需仔细检查商品房质量，主要可从以下几方面入手：

（一) 房屋本身的质量

（二）景观绿化、小区配套、设施标准等配套设施是否符合合同约定。

（三）装修质量

特别提示：

1. 一定要掌握“先验后收”的原则。

2. 如果开发商拒绝先验房后办理其他交付手续，则购房者可要求开发商签收“关于出卖人拒绝交验房屋的责任确认函”后中止办理手续。

3. 购房者应了解公摊面积及相关知识，防止开发商侵占。

4. 若发现有质量问题，开发商应限期维修，购房者应要求开发商签定书面函件，由此导致业主逾期入住的，开发商应承担违约责任。

5. 只要付清房款，按照合同约定购房者已经完全履行了合同的义务，开发商就应该无条件交房，否则应视为开发商违约，如果开发商拒不交房，应承担逾期交房的责任。开发商无权以“未缴纳相关费用”等任何理由而拒绝交房。

6. 不要将样板房标准作为现实标准，除非开发商将有关装修标准按样板间标准在合同中明确下来。

四、新房验收的最终结果

1. 房屋检验没有问题的：按实际验收情况填写《验房交接表》等相关文件。在这个记录表上，应把检验情况逐一记录，凡是无法确认的事项，则不记录或写上“暂不清楚”、“无法认定”等字样。若发现问题，则如实记录下来，并要求发展商限期处理。

2. 如有不满意的地方，可提出意见并将意见填写在《验房交接表》中，作为书面依据，如发展商未准备有关表格，买家应另以书面形式将意见送交发展商。

3. 发现问题，买卖双方可协商解决，如属可整修内容，应协商并签署有关整改维修文件，约定下次验收时间（一般不超过30天）。

4. 对发现的问题要详细在验楼表上予以注明，如果确实属于不能收楼的，要详细写明不予收楼的原因并要求开发商签字、盖章。

特别提示：

1. 验房后要坚持的原则：只要发现问题，不管大小，都要在相关文件或表格中记录下来，而不管开发商陪同的收房人员如何花言巧语；如果楼盘根本就没准备验收登记表，则应自备纸笔，一一记录。

2. 物业公司的行为代表不了开发商（除非有明确书面授权），因此不要就房屋质量的问题与物业公司签署文件。

3、验收房屋发现问题时，一定要开发商盖章确认，约定处理方案。

4、如果开发商拒绝盖章确认房屋存在的问题，一定要取得证据，证明不是买房人不按时收房，而是开发商拟交付房屋不符合合同的约定或法定条件。

注意事项

以下问题，购房者在买房、收房过程中会经常遇到，特别经常遇到此类的咨询问题，把关键注意事项列出，提醒消费者予以重视，以维护自己的权益。

一、买房相关税费

（一）商品房买卖应缴以下税费：

1、契税

2、房屋买卖交易手续费

3、买卖合同印花税

4、公共维修基金

5、房屋所有权登记费

6、房屋所有权印花贴税

7、权证工本费

（二）税费问题

特别提示：依据法律的规定和大部分购房合同的约定，缴纳公共维修基金、契税等费用均不能作为开发商交付房屋的前提。

1. 契税

契税是业主取得产权证时向国家交的税。

缴纳时间：契税只能在过户时交纳

特别提示：除税务机关，任何单位无权代收。

实施：业主入住时不需要向开发商交纳契税，等房屋可以办理产权证之前自己到税务局直接办理。

2. 公共维修基金

此项基金不同于物业管理费，只用于住宅共用部位、共用设施设备保修期满后的大修、更新、改造。

税率：房屋成交价 的2%。

特别提示：任何开发商、物业公司都无权收取或代收大修基金。该基金应该交给小区办。如果您将大修基金交给开发商，您很可能无法要回。

3、面积测绘费

面积测绘费收取原则为“谁委托，谁付费”，购房合同已规定开发商向购房人提供面积测量数据的义务，故此费用应由开发商交纳。

4、物业费

一年物业管理费、物业管理费和水电保证金

特别提示：普通小区交一年以下物业费并不违规。

物业管理服务收费实行明码标价，收费项目和标准及收费办法应在经营场所或收费地点公布。

5. 产权代办费

业主完全有权选择自行办理产权证，开发商无权强行向业主收取该笔费用。

二、面积问题

面积问题是消费者最为关心的内容之一，购房人买房时尤其是买期房时，一定要考虑到合同面积与实际面积可能出现误差这样的问题，并在签订合同时以附加条款加以防范。

（一） 存在的问题：

1. 商品房合同面积与实测面积存在误差，这一直是个焦点问题。

消费者常常因面积问题出现纠纷而处于被动局面，建议购房人在购房合同中对相关可能出现的问题详细进行约定，以维护自己的权益。

2. 开发商有时能利用公摊、面积测量侵占购房者的合法利益，还不易被发现。

正确测算房屋面积，是专业人员的工作，一般购房者根本无法完成。其次，面积测量的人工操作特点，正常误差都难以避免，一些开发商在使之产生人为偏差侵占购房者一、两米面积轻而易举。再有，由于消费者相关知识掌握不够，使得购房过程中信息不对称，开发商很容易偷梁换柱，把非公摊的面积加入公摊之中。

（二）如何解决面积误差？

面积误差：根据有关规定，买卖双方因设计变更造成的实测房屋套内面积或建筑面积（含公摊面积）与房屋买卖合同约定面积不符的，按照合同约定处理。合同没有约定或者约定不明确的，按照以下原则处理：（一）面积误差比绝对值在3％以内（含3％），按照合同约定的价格据实结算房款；（二）面积误差比绝对值超出3％，购房人可要求退房。开发商应在买房人提出退房之日起30日内退还已交房款，并支付已付房款利息。如购房人同意继续履行合同，房屋实际面积大于合同约定面积的，面积误差比在3％以内（含3％）部分的房价款由购房人按照约定的价格补足，面积误差比超出3％部分的房价款由开发商承担，所有权归买受人；房屋实际面积小于合同约定面积的，面积在3％以内（含3％）部分的房价款及利息由开发商返还购房者，面积误差绝对值超过3％部分的房价款由开发商双倍返还买受人。

特别提示：

1. 想测出您买的商品房的真实面积，首先购房者索要出建筑的竣工图纸，请专家根据图纸进行计算。

2. 签定合同时应该细化条款，应该约定实际面积与产权登记面积发生误差时的处理方式。如规定合同中未约定处理方式的，面积误差比绝对值超出3％时，购房人有权退房。

（三）关于分摊面积

公用建筑面积分摊原则：

1、商品房公用建筑面积的分摊以幢为单位。分摊的公用建筑面积为本幢内的公用建筑面积，与本幢不相连的公用建筑面积不得分摊到本幢房屋内。

2、为整幢商品房服务的公用建筑面积，由该幢楼各套商品房分摊；为局部范围服务的公用建筑面积，由受益的各套商品房分摊。多次分摊公用建筑面积的，分别计算分摊系数。各套商品房应分摊的公用建筑面积，为各次分摊的公用建筑面积之和。

3、公用建筑面积分摊后，不划分各套商品房摊得建筑面积的具体部位，但任何人不得侵占或改变原设计的使用功能。

分摊的公用建筑面积由以下两部分组成：

1、电梯井、楼梯间、垃圾道、变电室、设备间、公共门厅和过道、地下室、值班警卫室以及其他功能上为整栋建筑服务的公共用房和管理用房建筑面积；

2、套(单元)与公用建筑空间之间的分隔墙以及外墙(包括山墙)墙体水平投影面积的一半。凡已作为独立使用空间销售或出租的地下室、车棚等，不应计入公用建筑面积部分，作为人防工程的地下室也不计入公用建筑面积。

不应入的公用建筑空间：

1、仓库、机动车库、非机动车库、车道、供暖锅炉等，作为人防工程的地下室、单独具备使用功能的独立使用空间。

2、售房单位自营、自用的房屋。

3、为多幢房屋服务的警卫室、管理（包括物业管理）用房。

4、对于半地下室，不论采光井的结构如何，都不计入建筑面积。

特别提示：

1. 签订合同时应明确约定公摊的具体项目。

2. 售房单位在预售商品房前，应向商品房预售管理部门提交预售商品房的面积测量报告。预售商品房设计方案变更涉及预售房屋面积的，应重新提交面积测量报告。

售房单位在销（预）售商品房时，在销（预）售合同（含补充协议）中应明确商品房销售面积、分摊的公用建筑面积及公用建筑部位。

3. 其他购房人受益的其他非经营性用房，需要进行分摊的，应在销（预）售合同中写明房屋名称、需分摊的总建筑面积。

三、审查销售广告

（一）出现问题

“我们的小区绿化率达到……，我们小区配有小学、幼儿园、会所……”

购房者常常会被上面的优美辞藻所迷惑，但到实际收房时才发现与现实相去甚远，现实当中虚假宣传、改变小区规划也是一些开发商惯用的一手；另外，装修标准不符合合同的约定或开发商承诺。收房中其中一个重点就是要开发商如何兑现曾经的承诺。

（二）解决办法

1. 要注意平时的证据收集。

如买房时的楼书、广告一定保存好，有条件购房时拍下售楼处沙盘，收房时应该对照小区平面图看环境。根据相关的司法解释，此类的广告可以作为要约，在法庭上作为证据出示，要求开发商兑现承诺。

2. 要随时主张自己的权利。

一旦发现小区有规划被变更的迹象，购房者一定要尽快跟相关部门和开发商交涉，以免形成事实，出现“赢了官司却无法执行”的局面。

四、法定退房条件：

在房屋验收过程中，业主如果发现购买的商品房存在质量问题，是不是都可以退房呢？退房的法定条件，综合起来包括以下几种：

1. 购房合同无效：

实践中，造成购房合同无效的常见情形有：①开发商无权处分该房产；②开发商存在欺诈情形。

2. 套型误差导致退房：

按套(单元)计价的预售房屋，套型与设计图纸不一致时，或者相关尺寸超出约定的误差范围，合同中对此未约定处理方式的，购房人可以退房。

3. 面积误差导致退房：

房屋实际交付面积比原合同规定误差比绝对值超过3％（不含3％）的。

4. 变更规划、设计导致退房：

开发商未经有关部门批准，擅自改变房屋结构及合同中约定的配套环境的；开发商经批准改变房屋结构未经买家认可的。

5. 质量不合格导致退房：

房屋主体结构质量不合格并依照有关规定经委托工程质量检测机构核验确实的，买受人有权退房。

特别提示：

1. 由于楼盘整体建筑未完成而根本无法验收，未取得“三书一证一表”的楼房，买家可以不收楼。

2. 出现上述法定退房条件时，购房人在以上情况之一出现时选择退房，相关违约赔偿责任由发展商承担，如果开发商不同意退房，购房人可向有管辖权的人民法院起诉。

3. 如果不具备上述条件，但是房屋确实出现了质量问题，购房人有权要求开发商进行维修，因此造成损失的由开发商赔偿。

五、特别建议：

可以考虑集体收房。买房过程中，常常会涉及到很多专业问题，只靠消费者个人的力量有时很难解决问题，在此，特别建议您可以考虑集体收房，人多力量大，结合专家的力量解决遇到的所有难题!

收房需要带的工具：

1)1只塑料洗脸盆--用于验收下水管道

2)1只小榔头--用于验收房子墙体与地面是否空鼓

3)1只塞尺--用于测裂缝的宽度

4)1只5米卷尺--用于测量房子的净高

5)1只万用表---用于测试各个强电插座及弱电类是否畅通

6)1只计算器---用于计算数据

7)1只水笔--用于签字

8)1把扫帚--用于打扫室内卫生

9)1只小凳子和一些报纸、塑料带，包装绳--用于时间长，可休息一下及预先封闭下水管道。

正常验收房子时间一般是持续2-3个钟头，建议早晨8：30去或下午2：30去。

最佳收房流程:

核验业主材料

业主领取《竣工验收备案表》、《房屋土地测绘技术报告书》、《住宅质量保证书》和《住宅使用说明书》并由开发商加以说明

交纳剩余房款

业主领取钥匙并签署《住宅钥匙收到书》

业主做综合验收

业主就验收中存在的问题提出质询、改进意见或解决方案

开发商与业主协商并达成书面协议

根据协议内容解决交房中存在的问题，无法在15日内解决的，双方应当就解决方案及期限达成书面协议

业主签署《入住交接单》

对发现的问题要在验楼单上予以注明，如果确实属于不能收楼的，要详细写明不予收楼的原因并要求开发商签字、盖章。

提示：开发商在交房时向业主提供的《竣工验收备案表》、《住宅质量保证书》和《住宅使用说明书》必须为原件而不是复印件。

验房、填写验收记录和做房屋交接：

验完楼后，业主应按实际验收情况填写《住户验房交接表》，同时将水表、电表底数抄在指定表格(一般附在《验房交接表》中)；符合政府规定和合同约定的，通过验收；如有不满意的地方，可提出意见并将意见填写在《楼宇验收记录表》中，作为书面依据，如发展商未准备有关表格，业主应另以书面形式将意见送交开发商。根据业主意见，合同双方协商解决办法，如属可整修内容，应协商并签署有关整改维修文件，约定下次验收时间(一般不超过天)。不能整改的，应给予经济补偿；问题严重，对房屋使用功能影响重大的，可依法追究开发商相应责任，甚至退房

第一《 跨坐式单轨的特点》 : “ 跨座式单轨交通方式具有当代国际先进水平，在我国尚属首次引进，是重庆城市交通现代化的里程碑工程。 跨座式单轨车在道路中央隔离带高架运行，具有占地面积小、高架轨道梁透光性好、不影响地面绿化、有利于地面车辆废气排放等特点；且爬坡能力强（60‰）、转弯半径小（R=100），可以因地制宜，穿遂道、爬高坡、沿着江岸翻山越岭运行，非常适应山城的特殊地形。 单轨系统采用低噪声和低振动设备，车轮为充气体橡胶轮胎，并由空气弹簧支持整个车体，运行时噪声远远低于城区交通干线噪声平均声级75.8分贝。 车辆采用直流电（1500V）牵引，不产生电磁波。牵引变电站所产生的谐波数值很小，频率和无线电广播频率相差很大，不影响通信线路和电视收看效果。性能优良的中央空调使车内冬暖夏凉，四季如春。特别是全线开通后将有效减少城区汽车废气排放，因此具有特别明显的环境保护作用。 其车辆和设备采用分系统交钥匙工程和国际公开招标方式进行采购，目前已经完成18个设备包的采购工作 。” 第二《价值》 ：“ 该线路建成后，可形成单向3万人次/小时的客运能力，年客运量能达到3亿人次，可吸收全市客流的21%，减少50%的线路区域交通压力，较大程度地缓解沿线区域交通紧张矛盾，改善居民出行条件和乘车环境，同时也起到改善投资环境和提升城市形象的积极作用。 为了让重庆这一座独具特色的山水园林城市以环境美、质量高、形象新的面貌吸引国内外的客人，重庆市人民政府将把这条线路建设成为展现巴渝历史风貌的文化长廊和极具观光与观赏性的流动风景线。 ” 还有就是当然是我们有五个重庆的标志咯。