开博尔山口属于哪个国家-开博尔山口
福柯的震惊了法国。共和国总理和教育部长说“福柯的带走了当代最伟大的哲学家任何人想要理解20世纪后期的现代性,都需要考虑福柯。”《世界报》、《解放报》、《晨报》、《新观察家》等报纸相继发表了大量纪念文章。思想界重要人物也纷纷发表纪念词:年鉴学派大师费尔南德布罗代尔说“法国失去了当代最耀眼的思想家和最慷慨的知识分子之一”;乔治杜梅兹尔的悼念文章感人至深,老人流着泪说起自己常说的一句话,“我后,米歇尔会给我写讣告。”然而,事实是无情的,颠倒的预言让人心酸:“米歇尔福柯离开了我,让我觉得失去了很多东西,不仅是生活的色彩,还有生活的内容。”
1984年6月29日上午,福柯的老师、亲友在医院为他的遗体举行了告别仪式。在仪式上,福柯的学生兼哲学家吉勒德勒兹宣读了悼词。这段话选自福柯的最后一本书《快感的享用》,刚好足以概括福柯一生的追求和奋斗:
“至于是什么启发了我,这个问题很简单。希望这个简单的回答对某些人来说足够了。答案是好奇心,也就是说,无论如何,一点点由它驱动的好奇心都是值得的:不是试图吸收人们所知道的东西的好奇心,而是能让我们超越自我的好奇心。说白了,对知识的热情,如果只是导致一定程度的知识增长,而不是让求知者以这样或那样的方式尽可能地偏离自己,那么这种热情的价值何在?在生活中:如果人的观察和思考更进一步,有时问这样的问题是绝对必要的:人是否能以不同于原有思维方式的方式思考,是否能以不同于原有观察方式的方式感知。今日哲学——我指的是哲学活动——如果不是思想对自身的批判性工作,那是什么?如果不是要知道它可以如何以及在多大程度上进行不同的思考,而是要证明它已经知道的东西,那它还有什么意义?”
白沙瓦最有名的是什么
开拉尔山口与拉达克山口区别是:拉达克坐落于喜马拉雅山南麓,是开伯尔山口通向印度的必经之路。根据查询相关公开信息,拉达克坐落于喜马拉雅山南麓,是开伯尔山口通向印度的必经之路。这里的人口虽然只有26万,可它足足有4.5万平方公里,相当于七个上海市。遗憾的是,拉达克地区至今都处在印度的控制下。
强悍的雅利安人摧毁了三大文明古国,为何单单在中国折戟沉沙?
白沙瓦是巴基斯坦最具有民族特色的城市。到巴基斯坦如不去著名旅游胜地和军事重镇白沙瓦将是一大憾事。白沙瓦属于西北边境省,人口约有57万人。白沙瓦曾经在公元前58年被贵霜王朝犍陀罗的迦腻色伽王一世定为国都。由于地处中亚多个的贸易要道上,当地在多个世纪以来都一直是南亚大陆与中亚之间的贸易重镇。巨大的锡克城堡面对兴都库什山的开伯尔山口,一直延伸到白沙瓦城,无论过去还是现在,都被认为是一座重要的军事设施。开伯尔山口海拔1100米,全长30公里,两山夹峙,蜿蜒曲折,最窄处仅16米,地形险要,是兵家必争之地,历史上入侵印度次大陆的外国军队都曾经过这个山口,至今仍可见英国兵团留下的遗迹。
现代的白沙瓦仍然肩负着中亚和南亚之间的贸易通道。此外,白沙瓦也有自己的轻工业。纺织、造鞋及陶器生产都是白沙瓦的主要经济支柱。白沙瓦的大学城是当地学术机构的集中地,白沙瓦大学、白沙瓦农业大学及白沙瓦工程及技术大学都在大学城里。而近年亦有不少私立大学于白沙瓦开办。
白沙瓦的居民大致可分为两部份:讲Hindko语的当地少数族裔原居民Pishoris族,以及人口占多数、来自阿富汗的普什图族人。阿富汗内战发生之时,白沙瓦成为了反苏mujahideen的政治中心。
印度入口
答案是:雅利安人是波斯印第安人的标签
我想我想从中得到一些民族自豪感。也许有一点。在回答这个问题之前,一些概念必须是清楚的。事实上,雅利安人的定义并不明确,但自从元首将日耳曼人纳入雅利安阵营以来,雅利安人基本上就被等同于白人。最初,雅利安人是波斯印第安人的标签,而伊朗,现代伊朗的名字,是雅利安人。
回想起来,所谓雅利安人摧毁了三个古代文明,这基本上相当于白人对这三个古代国家的毁灭。
但事实上,我们不必看雅利安人的战斗力,也不必脸色苍白。我们认为它是一个可以与蒙古帝国相媲美的存在。那是游牧帝国的顶峰,冷武器时代。
目前,人们普遍认为东欧草原是白人游牧民族的发祥地。也就是说,曾经声名鹊起、四处攻城的骑着马的雅利安人,最初是从东欧的草原上崛起的,后来相继向东、西、南三个方向行进。
看看上面的。这是?鄙视抢沙发者?的天涯神所为。那是我的偶像。他对地缘政治有很深的了解,也是我的好朋友。
这张地图是用来说明哈萨克的地理形态,但它也反映了欧洲游牧民族从东欧平原的扩张。事实上,虽然欧洲游牧民族、图兰平原土耳其人和中亚地区盘旋的塞浦路斯人,但根据后人的研究,他们都应该是白人,都是所谓的雅利安人。
你可以看到,他们之所以能够轻易摧毁埃及、波斯和印度,其中一个原因就是他们与草原上的白人游牧民族关系如此密切。
伊朗高原是雅利安人进入的第一个地区。当这些白人游牧民族向中亚扩张时,他们东移,越过天山和阿尔泰山脉,通过蒙古高原和河西走廊进入东亚;另一方面,他们沿着中亚两大流域和里海边缘进入伊朗,先后建立了波斯和米地政权,再往南去毁灭埃及。波斯成为他们的第一个目标,因为他们是相邻的。
然后占领伊朗高原的雅利安人穿过开伯尔山口进入印度,摧毁了古老的印度国家。
在今天的阿富汗和巴基斯坦之间,开伯尔山口自古以来就是中亚进入南亚次大陆的唯一通道。山口非常陡峭。可惜过了这山口,就没什么危险了。
所以印度迟早会被征服的。
我们不得不承认,在地理位置上,我们是廉价的。
穿越天山阿尔泰山并不容易,更不用说沿途的戈壁和沙漠了。由于后勤保障的巨大压力,中国西进十分困难,雅利安人很难进入东亚。
但这并不意味着白人从未进入东亚。只是穿越高山和沙漠太困难了,所以进入东亚的欧洲游牧民族数量极其有限。
进入东亚时,白人游牧民族主要是桂芳和大月氏。这些是相对特定的白人部落,在中国历史书上留下了印记。
另外,战国时期有一个中山国,就是白帝,有人怀疑是白人。
另外,我一开始就说游牧民族的战斗力不应该被高度重视。它是一个方差很大的变量。在农国鼎盛时期打败它是正常的,但这种战斗力是无法维持的。在这种情况下,农业强国之后很容易倒退。
此外,与印度和波斯相比,中国的规模更大,组织更为严密,因此我们确实可以从中找到一些民族自豪感。
先秦时期,中国人和白人有过两次直接的较量。
一是商朝高宗年间,中国第一位女将、皇后福皓与桂芳之战。这场战役是?三千人登舰,万人行于此?的战役。这是商代出兵人数最多的一次战斗,共有兵力1.3万人。当时,是一支庞大的军队。这场战斗的结果是一场伟大的胜利。这是中国和白人的第一次比赛。
另一场历史上与白种人的战争发生在周朝王纪昭统治时期。据李村出土的一件国宝小玉鼎的记载
开伯尔山口,历代政府南亚的帝国莫不走此通道,可为什么不沿波斯湾
印度在地理位置上,东接孟加拉湾,西临阿拉伯海,南面与印度洋为邻,北向是连绵不绝的山脉。喜马拉雅山脉纵横两千多公里,在喜马拉雅西南的尽头连接着兴都库什山脉和苏莱曼山脉。整个印度北依群山,南偎海洋,如果没有开伯尔山口,便与大陆交通隔绝。
雅利安人入侵印度的路线图
这样一个隐藏在群山中的陆路通道,为一波又一波入侵者入侵印度提供路径,他们几乎走了同一条路线:东进至天山脚下,受天山和帕米尔高原阻隔,转而南下,找到那条藏在兴都库什山脉和苏莱曼山脉之间的唯一入口:开伯尔山口,然后,历史开始一遍遍重演。
被称作“印度长城”的昆巴哈尔堡
面对跨度长达几个世纪的一次又一次地入侵,入侵者一次次变成了防守者,但奇怪的是从结果的角度来看,在一轮又一轮攻防转换之后,似乎防守者一方从来没有主动在开伯尔山口采取过建立关隘这相对种行之有效的防御措施来抵御外部的再次入侵。有人直接提出了这样的疑问:古印度人为啥不在开伯尔山口建长城呢?
从现代印度社会的效率寻找原因
在回答问题之前,我想先把我看到过的一个真实案例分享给大家,这是个真事。看到这个案例,我的第一感受是:这个节奏,遇到急性子真能急出病来!
一只老鼠引发的“网络问题”和一位泥瓦匠根治的“网络问题”
一位做通讯行业的朋友,他们公司接了一单印度业务,帮印度搞通讯网络建设。
去年上半年,突然网络老出问题,他们公司的工程师远程诊断了好久,真的是什么办法都试过了,也没修好。按说国内都测试过多少次了,不应该啊!
一只老鼠引发的“网络问题”
于是,公司派出技术人员出差到现场维修。结果令人大跌眼镜:在机房里发现一个老鼠洞,有几根线被老鼠给咬了。这位工程师没费什么劲就把所谓的“网络问题”修好了。临走时,不忘叮嘱客户的 接待主管,抽空把老鼠洞堵上,对方微笑着答应了。
然而很快,不到一个月又出故障了。又是一通远程检查也没找到原因。只好又得派这哥们去维修。这哥们特意去机房看了看,发现:老鼠洞竟然还在!
这哥们以为对方当初没听懂他的话,所以,在修好了网络之后,特意约了翻译,把这个事形成书面报告的形式汇报给对方。
一个泥瓦匠根治的“网络问题”
结果,不到一个月又坏了。这次,公司没做远程检查,这哥们用脚趾头去想都知道怎么回事了。于是,公司选了一个来自农村,父亲做过泥瓦匠的工程师去了印度。
结果,就再也没出过问题!
古印度人的做事心态只能推测 ,这种凡事能拖就拖,只要不耽误明天吃饭就缺乏解决问题的动力的心态在现代印度社会中应该还是比较普遍的。反正又不是不能过,如果古印度人也这么做事情,那么就很容易理解古印度人为啥不在开伯尔山口建长城了。
从上世纪七十年代末改革开放以来,中国大力发展教育,提高人口素质,提升企业组织能力,逐步承接起全球化的产业转移。 经过这么多年发展,中国已经成了名副其实的世界工厂,除了几乎什么产品都能生产外,人工效率的提升也是一项重要成果。
城市的快节奏是工作效率的一种象征
人工效率是一种在大环境下形成的潜意识。感受不深的话,可以先去北上广深等大城市工作一段,然后去大西北农村工作一段,对比着来感受,更能体会到一下差距。
罗振宇跨年演讲:凭什么呢?
不要小看这种效率的提升,罗振宇在跨年演讲中提到过一个问题:基于目前的国际关系局势,好多人莫名地担心中国的很多制造业会向印度转移。他们的依据大致可以概括为:相对中国,印度人平均年龄更年轻,适龄劳动力更多,人工成本更低。
对于这些客观事实方面的诸多因素,罗振宇全都认,同时,他也阐述了一个事实,一个具有足够的说服力、足够能驳倒这些伪推论的事实。
你是说走水路吗?那肯定是不可能的。
首先在古代,这样的远航风险极大,参考一下元代两次想要渡海征服日本,都遇见台风,全军覆没的事情。跨海大部队远征,在古代是一个十分冒险的事情。
再有,在古代这样的跨海远程,本来就是要冒很大风险的,在打仗背水立阵没有退路本来就是兵家大忌,一个不好,稍微失败,就可能全军崩溃,而且后勤补给,粮草这些都成问题,一旦初战不利,那就可能全军覆没。
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