家用空调工作原理和汽车空调一样吗-家用空调跟汽车空调一样吗

如今气温越来越高，已经直逼30多摄氏度。汽车在太阳下暴晒后，车内热得和火炉一样。因此有些车主为了让车内保持凉爽，在下车后也会一直开车空调。那么夏天汽车开空调对动力究竟有没有影响呢？影响又有多大呢？接下来小编就来给大家讲解一下。

汽车夏季开空调导致动力减弱是必要的，只是不同的车子其影响不一样。其实汽车空调工作原理和家用空调工作原理是一样的。汽车空调不仅有制冷装置，而且还有取暖装置等等，它的关键零部件是空调压缩机，它为制冷系统的运行提供了动力。汽车空调它不仅能在夏季调节温度，为我们带来凉爽，而且还能调节气流、净化空气，作用非常大。

汽车空调工作原理是制冷剂在制冷系统工作的时候，以不同的状态做内循环流动，而每个循环又包括压缩过程、散热过程、节流过程以及吸热过程这四个过程，这几个过程会周而复始的进行，从而达到降温的目的。

为什么夏季车内开空调会使汽车动力减弱呢？这是空调压缩机的动力直接来自发动机，因此我们在开空调的时候，发动机动力就会减弱。尤其是我们在开车的时候，开空调对汽车发动机动力的削弱还是非常明显的。尤其是那种小排量汽车，排量越小，发动机动力也就越差，影响越大。当你开着空调在加速或者是爬坡的时候，能明显感觉大它的影响。

相同排量的汽车，涡轮车受空调影响要比自吸车小。而用了变排空调的汽车受到的影响更小。我们大部分的汽车都是变排空调，因此动力损失要少一点。很多车主不知道什么是变排空调，如果你的汽车空调是手动空调，那么一定是定排的。如果你的汽车空调是自动空调，那么它就有定排和变排这两种。

我们该如何区分自己的空调是定排还是变排呢？主要还是靠开空调的声音来辨别。如果当我们按下空调开关A/C键的时候听到哒的一声，并且空调压缩机有启动工作声音、仪表盘转速瞬间变化，这就说明你的汽车空调是定排空调。为什么定排空调对动力影响要小很多呢？这是因为变排空调不是每时每刻都是油门踩到底全力工作的。

其实我们说的开空调影响汽车动力指的是我们在想要加速的时候会力不从心，以及输出的扭矩非常小。一般大部分的汽车是有一定的动力储备的，除了那些动力非常差的汽车，其空调对它的动力影响比较大。

夏季这么炎热，车内开空调是很有必要的，大家没必要为了所谓的空调影响动力而不开空调。

汽车与家庭空调的冷空气给我感觉不一样，家里的感觉好，是因为制冷剂吗

汽车空调制冷和制热是独立的系统！而家用的是一个系统！

家用空调器一般都是采用机械压缩式的制冷装置，其基本的元件共有四件：压缩机、蒸发器、冷凝器和节流装置，四者是相通的，其中充灌着制冷剂（又称制冷工质）。压缩机象一颗奔腾的心脏使得制冷剂如血液一样在空调器中连续不断的流动，实现对房间温度进行调节。 制冷剂通常以几种形态存在：液态、气态和气液混合物。在这几种状态互相转化中，会造成热量的吸收和散发，从而引起外界环境温度的变化。在从气态向液态转化的过程，称为液化，会放出热量；反之，从液态向气态转化的过程，叫做汽化（包括蒸发和沸腾）要从外界吸收热量。

首先，低压的气态制冷剂被吸入压缩机，被压缩成高温高压的气体；而后，气态制冷剂流到室外的冷凝器，在向室外散热过程中，逐渐冷凝成高压液体；接着，通过节流装置降压（同时也降温）又变成低温低压的气液混合物。此时，气液混合的制冷剂就可以发挥空调制冷的“威力”了：它进入室内的蒸发器，通过吸收室内空气中的热量而不断汽化，这样，房间的温度降低了，它也又变成了低压气体，重新进入了压缩机。如此循环往复，空调就可以连续不断的运转工作了。

制冷剂真是神奇！它是怎样在高温下冷凝向外界散发热量又在低温下蒸发从外界吸收热量呢？这与制冷剂本身的性质有关，大家知道，在山顶上煮鸡蛋很难煮熟，而用高压锅做饭时，鱼和肉等食品很快就能做熟，这是因为随着压力的升高，水的饱和温度（通常叫做沸点）也升高。所以，在大气压低于标准大气压的情况下，水的沸点低于100oC，反之则高于100oC。同理，高温高压气态制冷剂从压缩机出来时饱和温度要高于室外气温。通过不断散热并开始液化后，其温度依然很高，甚至在其完全变成液态后，仍继续向室外空气散热；而在室内，情况则相反，由于经过节流装置，制冷剂的压力和温度都降低很多，它的饱和温度也比室内气温低，这才能够连续不断的从室内空气中吸收热量。

原来，空调器并没有违反热力学第二定律。它是通过消耗机械能改变制冷剂的状态，才将热量从温度低的物体传给温度高的环境的。 刚才我们详细分析了家用空调器制冷循环的工作原理，那么如果是在寒冷的冬天，我们需要用空调来给房间加热时，空调的作用同样是将从室外的低温环境中吸收的热量释放到房间空气中，维持室内的温度。大家想一想，空调器的四个主要部件该怎么布置，制冷剂又怎样在系统中循环呢？

空调实际上是“空气调节”的简称，是指把经过处理的空气，以一定的方式送入室内，使室内的温度、湿度和噪声等都控制在需要范围内。它不仅为人们生活和停留的场所提供了舒适的温度条件，随着工业发展和科学技术的进步，其技术已经在国民经济的各个领域（如国防、交通、化工、机械制造、航空、仪表、电子、医药、食品工业、农业等）得到了极大的应用和普及，成为促进生产发展，提高工艺水平及完善科学研究的重要条件。

汽车空调和家用空调有啥区别

汽车和家用空调的工作原理是一样的，而且都用制冷剂，就家用空调而言制冷剂现在的和过去的用的冷媒也不一样，我感觉也就是环保的问题，至于效果应该差不多。只不过汽车的运行环境和家用的区别较大，且受发动机的转速影响和汽车异味的影响，相比之下没有家用空调舒服。

汽车空调与家用空调有什么异同？

基本原理都一样，区别在于：《1》工作环境，家用空调是恒定不动的，环境好，性能稳定。汽车空调随汽车在震动，机仓温度高，环境恶劣，维修周期短、《2》家用空调是电动的，汽车空调是曲轴皮带带动的。《3》家用空调的冷热是由于蒸发箱和冷凝器掉换产生的，汽车空调的冷风来自冷媒的循环，热风来自暖风水箱、

1，家用空调的压缩机动力来自电力，汽车压缩机来自发动机；

2，家用空调压缩机通过四通换向阀改变制冷剂的流动方向，可以制冷制热；汽车只可以制冷（本人未发现汽车空调采用压缩机制热）。

3，家用空调的输出功率选择性高。小则一千多瓦，大则万瓦。汽车空调的功率大约1500W左右。（功率为输出功率即制冷量）