捷达车空调结冰了怎么办-捷达车空调结冰

捷达空调冻人的原因是其压缩机采用的是可变排量的压缩机，这个压缩机能够无级改变压缩机的排量，再加上捷达车内的空间较小，风道的设计也是比较简单直接，减少了很多不必要的消耗，所以捷达汽车的空调制冷效果和制冷速度相比于其他车都是比较好的。

对于捷达空调，广大车主的评价是一档挂霜，二档冻伤，三档看见北极光。那么，捷达空调一档真的会挂霜吗？答案是会的，因为捷达空调采用的活塞式空调泵，大尺寸结构的前部冷凝器，氟利昂制冷剂，以及较大容量空调系统，且捷达车内空间相对集中，这些原因都会引起空调制冷温度低，出风口温度可低于露点，能直接吹出“雾气”。

捷达空调结霜的原因：

1、少氟，氟过少会导致蒸发器压力很低，冷媒从膨胀阀出来后在膨胀阀附近迅速气化，并且蒸发器远端没有制冷，所以在蒸发器靠近膨胀阀附近会有结霜。

2、压缩机故障，压缩机配气系统损坏，压缩机压缩效率降低，造成压力过低而结霜。

3、制冷剂偏多，在注入制冷剂时，由于操作不当加多了制冷剂，造成制冷剂过多，流到蒸发器后部分蒸发而结霜。

4、蒸发器脏，空调器使用一段时间后，蒸发器上会堵塞，导致空气流通受到阻碍，造成热交换减少，蒸发器温度过低而结霜。

5、压缩机控制电路故障，使制冷量不能调节，虽然温度感应原件已经向控制机构报告结冰，但由于控制机构本身故障或控制机构也已经发出指令但执行机构故障不能减少制冷量也会结霜。

捷达车空调冷凝水水排不出去 导致空调不冷

是温控开关坏了，换个温控开关。

首先高压管道是烫手的，低压管道则是冰凉的，管道外部结水珠也正常，但是，如果结冰，那就是冷凝器上的温控开关不起作用，也就是温控开关随时检测冷气温度，当低于2度的时候，空调压缩机离合器自动断电。

为什么老捷达空调冻人

不是冷凝水排不出去而是蒸发器被霜堵住了。不会吧，既然是新车卖车的车行应该负责保修的哟。你的车问题出在空调温控器上，也就是说空调压缩机在一直制冷（不停机），驾驶室内空调风机里的蒸发器结霜造成堵塞制冷效果不佳，等你熄火（实际不一定要熄火，你把空调关了就行），把风力开到最大说白了就是把蒸发器上的霜吹化冷凝水流出去。你把车开到捷达车维修站去叫他们把在空调风机蒸发器散热片里面的温控器感温头重新插在温度最冷的地方（一般就在中间位置），应该能解决问题。

捷达中央空调冻人的因素是其压缩机选用的是可变性排气量的压缩机，这一压缩机可以无极更改压缩机的排气量，再再加上捷达车里的区域较小，风管的设计方案也是非常简单立即，降低了许多多余的耗费，因此 捷达车辆的空调不制冷实际效果和致冷速率相较于别的车全是比较好的。

针对捷达中央空调，众多车友的评判是一档挂霜，二档受冻，三档看到极光。那麼，捷达中央空调一档确实会挂霜吗？回答是会的，由于捷达中央空调使用的活塞机空调泵，大规格构造的前侧冷却器，空调氟利昂制冷剂，及其很大容积空调机组，且捷达车里室内空间相对性集中化，这种因素都是造成空调不制冷温度低，通风口温度可小于漏点，能同时吹出“雾水”。

捷达中央空调结霜的缘故：

1、少氟，氟偏少会造成 蒸发器工作压力很低，制冷剂从空调膨胀阀出去后在空调膨胀阀周边快速汽化，而且蒸发器远侧没有致冷，因此 在蒸发器挨近空调膨胀阀周边会出现结霜。

2、压缩机常见故障，压缩机配气系统软件毁坏，压缩机缩小高效率减少，导致负担过低而结霜。

3、制冷剂偏多，在引入制冷剂时，因为使用不合理放多了制冷剂，导致制冷剂太多，流到蒸发器后一部分挥发而结霜。

4、蒸发器脏，空调应用一段时间后，蒸发器上面阻塞，造成 室内通风遭受阻拦，导致热交换器降低，蒸发器温度过低而结霜。

5、压缩机操纵电路故障，使空调制冷量不可以调整，尽管温度磁感应正本早已向操纵组织汇报结冻，但因为操纵组织自身常见故障或操纵组织也早已传出命令但执行器常见故障不可以降低空调制冷量也会结霜。