涡旋式压缩机-涡旋式压缩机制冷效率最高,可以在各应用

双涡旋式制冷压缩机是将两个涡旋式压缩机合并封装在一个钢壳内，一个为定转速压缩机，而另一个为变转速压缩机。其外形结构如图4-11所示。此种压缩机可装较多的润滑油和制冷剂，因此不存在压缩机在低速时或高速时因润滑不良而带来的影响，功率调节范围大，可实现无级调速。适应多联室内机组的使用。

图4-11 双涡旋式制冷压缩机示意图

怎么区分涡旋和转子压缩机?

涡旋压缩机的寿命一般在20年以上，不过前提是需要用户做好定期维护和保养工作。另外，当发生一些小故障时，用户需要及时地进行原因的判断，做好相应的处理，防止设备进一步发生损坏。

涡旋压缩机是一种容积式压缩的压缩机，主要用于空调、制冷、真空泵等场合，具有体积小、重量轻、噪音低、可靠性高、安全性好、寿命长等优点。

涡旋式压缩机与双转子压缩机的优缺点

1、涡旋压缩机没有吸、排气阀，这大大提高了高速运转的可靠性。综合起来看，涡旋压缩机有以下几个主要特点，属于第三代压缩机，多个压缩腔同时工作，相邻压缩腔之间的气体压差小，气体泄漏量少，容积效率高，可达98%，比第二代压缩机转子压缩机效高5％左右。驱动动涡盘运动的偏心轴可以高速旋转，因此，涡旋式压缩机体积小重量轻。动涡盘与主轴等运动部件的受力变化小，整机振动小，没有吸、排气阀，涡旋压缩机运转可靠，且特别适应于变转速运动和变频调速技术。涡旋压缩机的压缩腔是由涡旋型线构成的，为多室压缩机构，当动涡盘中心绕静涡盘中心作圆周运动时，各压缩腔容积随主轴转角发生变化，将相应地减小或扩大，由此实现气体的吸入、压缩和排气过程，由于吸排气过程几乎连续进行，整机噪声很低。轴向和径向柔性结构提高了涡旋压缩机的生产效率，且保证轴向间隙和径向间隙的密封效果，不因摩擦和磨损而降低，即涡旋压缩机有可靠和有效的密封性，所以其制冷系数不是随运行时间的增加而减小，而是略有提高。涡旋压缩机有着良好的工作特性，性能主要受自身压缩比和吸气压力的影响。\x0d\\x0d\2、滚动转子式压缩机缸体容积被偏心轮和滑片分割成两块，一个是高压腔，另一个是\x0d\低压腔，高低压腔室内压差很大，特别是在冬季制热高压比工作情况下，更容易产生内\x0d\泄漏问题，即高压压缩腔中的气体泄漏到低压压缩腔内，泄漏的高压气体压力要降低体\x0d\积要膨胀，再由低压状态重新耗功被压缩到高压状态，因此，内泄漏的结果第一是直接\x0d\增加压缩机的功耗，第二是泄漏的高压气体降压体积膨胀后占用有效吸气容积，减小了\x0d\制冷剂的循环量，另外，滚动转子式压缩机还存在余隙容积，当余隙容积与低压基元容\x0d\积连通时，余隙容积内高压气体(排气压力Pd)膨胀至吸气压力Ps，使吸入的气体减少，减少了压缩机的有效吸气容积，使得部分制冷剂气体存在被重新压缩的过程，且此高压气体膨胀但不对转子作功，因而滚动转子式压缩机的余隙容积既影响排气量，又不能回收膨胀功，这也导致压缩机的排气量下降和系统制冷量的降低，从而导致了压缩效率和压缩机本身能效比的降低。\x0d\\x0d\在结构上，滚动转子式压缩机受排气阀的影响，使得其排气压力变化范围小，适应外界温度变化的能力较差，特别是冬季制热效果差，能效比低。滚动转子式压缩机排气阀是易损件，受排气阀片的寿命影响，压缩机整体寿命在10~15年滚动转子式压缩机在小容量空调系统中有其固有的综合优势，但由于单转子压缩机大容量时振动特别大，因而较大容量时一般采用双转子，由于两个转子同时工作，使运转容量提高；在压缩机压缩过程中，转子对称运转，抵消了偏心的影响，使运转相对比较平稳、噪音较低。

涡旋式制冷压缩机的结构是怎样的？

一、压缩机优缺点比较：

涡旋压缩机:主要运行件涡盘只有龊合没有磨损，因而寿命更长，被誉为免维修压缩机。涡旋压缩机运行平稳、振动小、工作环境宁静，又被誉为‘超静压缩机’。 涡旋式压缩机结构新颖、精密，具有体积小、噪音低、重量轻、振动小、能耗小、寿命长、输气连续平稳、运行可靠、气源清洁等优点。

双转子压缩机：具有高效、安静、低振动、可靠、寿命长和低转速下高效率的特点。

转子式压缩机是第二代压缩机，涡旋压缩机是新一代容积式压缩机即第三代压缩机，该型压缩机具有非常高的效率，比第二代压缩机转子压缩机效率高5％左右。

换算成同等工况下，涡旋式压缩机的制冷系数比双转子压缩机的制冷系数高8.4%（推导计算太复杂了，这里就不多说了）。

二、结论：

现在市场上出来东芝和开利还在用双转子，其他大金、三菱、美的和格力数得上牌子的都已经升级用了涡旋式压缩机，那么，这两个压缩机哪个性能更好一点就不言而喻了吧。

楼上的回答应该是双转子相对单转子上表现的优点。

涡旋式制冷压缩机的特点有哪些

涡旋式制冷压缩机主要由涡旋转子、涡旋定子、电动机转子、电动机定子、偏心轴、主轴承、润滑部件及机壳等构成，如图4-6所示。与全封闭往复式、滚动转子压缩机一样，以偏心孔“泵油”润滑方式，压缩机电动机置于全封闭钢壳的下部，压缩机位于上部，具有零部件少、重量轻、体积小、振动小、节约能耗等优点。

图4-6 涡旋式制冷压缩机结构示意图

1.下主轴承 2.下平衡块 3.润滑油道 4.上主轴承 5.游动衬套 6.十字联接环 7.轴向柔性导销 8.气体旁通管 9.中间压力卸荷阀 10.浮动密封 11.双金属温控片 12.排气腔 13.高低压分隔罩 14.止回阀 15.排气管 16.涡旋定子 17.涡旋转子 18.吸气管 19.油孔 20.上平衡块 21.偏心轴 22.电动机转子 23.电动机定子 24.油孔 25.甩油盘 26.润滑油池

涡旋式制冷压缩机是一项高新技术产品，其技术性能优于活塞式制冷压缩机。涡旋式、活塞式制冷压缩机技术性能比较见表4-3。

表4-3 涡旋式、活塞式制冷压缩机技术性能比较

活塞往复式压缩机和涡旋式压缩机的区别是什么

涡旋式制冷压缩机的特点：

1、效率高。 涡旋式压缩机的吸气、压缩、排气过程连续单向进行，因而吸入气体的有害过热小，相邻两室的压差小，气体的泄露量小，通常达到95%以上。

2、震动小、噪声小。由于吸气、压缩、排气过程是同时连续进行的，压力上升较慢，因此转矩变化幅度小，震动小，噪声小。

3、结构简单、体积小、质量轻、可靠性高。

4、涡线体型线加工精度非常高。

5、机壳内腔为排气室，减少了吸气预热，提高了压缩机的输气系数。

旋式制冷压缩机属一种容积式压缩的制冷压缩机，在吸气、压缩、排气的工作过程中，静盘固定在机架上，动盘由偏心轴驱动并由防自转机构制约，围绕静盘基圆中心，作很小半径的平面转动。气体通过空气滤芯吸入静盘的外围，随着偏心轴的旋转，气体在动静盘噬合所组成的若干个月牙，形压缩腔内被逐步压缩，然后由静盘中心部件的轴向孔连续派出。

漩涡式汽车空调压缩机什么材料

一、组成不同

往复式压缩机：往复式压缩机是由气缸、活塞和气阀组成的。

涡旋式压缩机：涡旋式压缩机是由渐开线涡旋盘和开线运动涡旋盘组成的。

二、原理不同

往复式压缩机：往复式压缩机的原理是曲轴带动连杆，连杆带动活塞。

涡旋式压缩机：涡旋式压缩机的原理是动盘围绕静盘作平面转动，气体在压缩腔内被压缩，然后由静盘排出。

三、特点不同

往复式压缩机：往复式压缩机的热效率高、单位耗电量少。

涡旋式压缩机：涡旋式压缩机的运行平稳、振动小。

百度百科-往复式压缩机

百度百科-涡旋式压缩机

漩涡式汽车空调压缩机的内部由全铝制作，只有在部分小零件上用的是钢（定珠圈、耐磨片、钢球、配重等）。根据工作方式的不同，压缩机一般可以分为往复式和旋转式，常见的往复式压缩机有曲轴连杆式和轴向活塞式，常见的旋转式压缩机有旋转叶片式和涡旋式。起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。

涡旋式压缩机

这种压缩机可以称为第4代压缩机。涡旋压缩机结构主要分为动静式和双公转式2种。目前动静式应用最为普遍，它的工作部件主要由动涡轮与静涡轮组成，动、静涡轮的结构十分相似，都是由端板和由端板上伸出的渐开线型涡旋齿组成，动涡轮在专门的防转机构的约束下，由曲柄轴带动作偏心回转平动，只有公转。

定排量压缩机

定排量压缩机的排气量是随着发动机的转速的提高而成比例的提高，它不能根据制冷的需求而自动改变功率输出，而且对发动机油耗的影响比较大。它的控制一般通过采集蒸发器出风口的温度信号，当温度达到设定的温度，压缩机停止工作。当温度升高后，电磁离合器结合，压缩机开始工作。