大金空调故障码u4-01检查-大金空调u104故障码怎么维修

格力空调故障代码

E1 系统高压保护

E2 内机防冻保护

E3 系统低压保护

E4 压缩机排气保护

E5 低电压过流保护

E6 通讯故障

E7模式冲突

E8防高温保护

E9防冷风保护

F1 室温开，短路

F2 内管温开，短路

F3外环温开，短路

F4冷凝器管温开，短路

F5 外排气管温开，短路

H1化霜

H2静电除尘保护

H3压缩机过载保护

H4系统异常

H5模块保护格力空调维修

扩展资料

压缩机保养方法

1、关闭吸气截止阀，发起紧缩机几分钟，将曲轴箱中制冷剂排入冷凝器，使曲轴箱成真空。停机并当即关闭排气截止阀，慢慢旋下排气截止阀的旁通孔螺塞，将高压腔内剩气放掉。旋下吸气截止阀旁通孔螺塞，装上锥牙接头和铜管。

2、准备好润滑油。用手指揿住吸油管口，起动紧缩机将曲轴箱内空气抽出。假如发现液击现象，则让紧缩机继续作业2~3分钟，使曲轴箱内呈真空状况，当揿住管口的手指感到有一股较强的吸力时即停。把手指揿住的管口浸入油中，浸入后即放手，油便从油管吸入曲轴管。

3、调查油面指示器，所指油面是否抵达油面线中止。拆下铜管和接头，旋上螺塞扳紧，发起紧缩机让曲轴箱内吸进的空气抽出，当听不到排气声时即扳紧排气截止阀螺塞。翻开吸、排气截止阀，加油作业完结。

参考资料：

哈雷怎么显示故障码

大众凌度故障码为u105400意思是：信息电子装置控制单元1无通讯。

大众途观节气门故障代码为00242发动机节气门阀（N237）。大众故障代码如下：

00000没有查询到任何故障

00001制动器控制单元

00002变速器控制单元

00003控制单元

00224碟型天线需要重新校准

00237 ABS电磁阀：左前（N59 )

00238 ABS电磁阀：右前（N58 )

00239 ABS电磁阀：左后（N57 )

00240 ABS电磁阀：右后（N56 )

00241驱动防滑压力调节阀（N238 )

00242发动机节气门阀（N237 )

00243发动机制动器

00244 ABS阀供给电压：右前＋左后

00245 ABS阀供给电压：左前＋右后

00246 ABS阀接地：右前＋左后

00247 ABS阀接地：左前＋右后

00248变速器开关（E206 )

00250分动器开关（E207 )

00254驱动防滑调节错误

00255 ABS电磁阀

00257 ABS进油阀：左前（N101 )

00258电磁阀1: ( N88 )

00259 ABS进油阀：右前（N99 )

00260电磁阀2: ( N89 )

00261进油阀：ABS后部（N103 )

00262电磁阀3: ( N90 )

00263变速器

00264电磁阀4: ( N91 )

00265 ABS出油阀：左前（N102 )

00266电磁阀5: ( N92 )

00267 ABS出油阀：右前（N100 )

00268电磁阀6: ( N93 )

00269 ABS出油阀：后部（N104 )

00270电磁阀7: ( N94 )

00271参见维修组1

00273 ABS进油阀：右后（N133 )

00274 ABS进油阀：左后（N134 )

00275 ABS出油阀：右后（N135 )

00276 ABS出油阀：左后（N136 )

00277 ABS进油阀／出油阀：左前（N137 )

00278 ABS主阀：( N105 )

00279差速锁阀-1-: ( N125 )

00280差速锁阀-2-: ( N126 )

00281车速传感器（G68 )

00282节气门位置调节器（V60 )

00283 ABS转速传感器：左前（G47 )

奔腾电磁炉间歇加热故障要怎么维修

哈雷摩托车在使用中难免会出现各种问题。例如，有时仪表显示“NO FOB & quot无法启动摩托车时，检查感应钥匙是否在身上，内置纽扣电池是否电量不足。一般感应钥匙的内部电池(一颗CR2032纽扣电池)可以工作3年，更换

哈雷怎么显示故障码

哈雷摩托车在使用中难免会出现各种问题。

例如，有时仪表显示“NO FOB & quot无法启动摩托车时，检查感应钥匙是否在身上，内置纽扣电池是否电量不足。一般感应钥匙的内部电池(一颗CR2032纽扣电池)可以工作3年，更换也很容易。先在网上购买模型纽扣电池。每个两三美元。用一字螺丝刀或类似的硬物撬开感应钥匙并更换。主正负极不要反。

比如仪器上突然亮起一个小红灯，有时是连续的，有时是偶然的。这意味着车辆电器设备可能有问题，比如大灯异常、转向灯异常、刹 车灯 异常等。如果更换山寨的LED大灯，不用太担心，不会导致不良后果，但是山寨的LED大灯功率不达标，车辆的BCM模块认为灯坏了。

有时候发动机故障灯会亮，这个时候要注意。无论是连续性故障还是偶发性故障，都需要进行检查，得到故障位置，并进行处理。有时候，有些故障会导致故障码被记录，但不会导致发动机故障灯亮起。也可以通过查询故障码来判断车况是否正常。

哈雷摩托车本身提供了查询和清除故障代码的功能，显示在仪表液晶屏上。要查询发动机故障代码，您需要找到“TRIP & quot钥匙。不同的年份，这个跳闸按钮有不同的位置。老款哈雷一般在仪器背面，新款一般在车把左侧的按钮里。通过此按钮，您可以切换各种类型的仪器(档位显示、速度、总里程、时间等。).如箭头所示:

按住跳闸按钮，拧开钥匙门或按下主开关:

此时，注意仪表板的液晶显示屏，并按下图所示松开跳闸按钮:

显示LCD诊断，是“诊断”英文。此时仍以TRIP键为主，分为短按和长按。你可以把短按理解为鼠标点击或者选择，长按理解为OK键。

按一次TRIP键后，可以看到PSSPT是这样的。它对应于系统中不同的组件类型，如下表所示:

短按TRIP键切换标识符，闪烁的字母代表当前选择。再次长按TRIP键，进入当前选择的所选类别，查看是否有故障代码。如果显示单词NONE，则表示当前类别中没有故障代码:

如果显示no rsp字样，则表示该车未配备该模块。如果在选择ECM模块时看到此提示，这意味着开关没有打开“总开关&quot。

如果有故障代码，将显示单词P1234。短按TRIP键查看下一个故障代码，如果没有下一个故障代码，将显示单词END。如果有故障码，建议拍照或用笔记录故障码，查询故障码的含义。当显示故障代码时，长按TRIP键清除故障代码。

如果故障代码被成功清除，将显示单词CLEAR:

清除故障代码并不意味着故障已经清除，只是有些故障是偶发性的，有些是持续性的。清除故障代码后，运行发动机后再次检查。如果故障代码再次出现，则意味着故障仍然存在。如果故障码没有再出现，说明故障是偶然的，你要注意了。

要退出诊断模式，只需关闭钥匙门或主开关。找到故障代码后，可以通过故障代码搜索对应的故障含义。哈雷故障码和机动车故障码的标准一样，大部分都可以在网上搜索得到结果。例如，使用“故障代码P1234 & quot搜索关键字来查看结果。

故障代码查找表如下:

1.P0605 ECM闪存错误

2.P0603 ECMEEPROMMemoryError

3.U1300 ECM串行数据低

4.U1301 ECM串行数据高

5.U1097至ECM的车速表串行数据丢失

6.U1064至ECM的TSM/FSFM串行数据丢失

7.P1003系统继电器触点打开

8.P1002系统继电器线圈高/短路

9.P1001系统继电器线圈开路/低压

10.P1004系统继电器触点闭合

11.P1009密码不正确

12.P1010缺少密码

13.P06415 V Vref 1超出范围

14.P06515 V Vref 2超出范围

15.P0373 CKP传感器间歇性故障

16.P0107进气歧管绝对压力传感器开路/电压过低

17.P0108进气歧管绝对压力传感器高

18.P0374 CKP传感器同步错误

19.P1600 EFI模块处理器内部错误

20.P1270 TGS验证错误

21.P2107 EFI模块处理器内部故障

22.P2122 TGS1低/开

23.P2123 TGS1高

24.P2127 TGS2低/开

25.P2128 TGS2高

26.P2138 TGS相关错误(扭转手柄传感器)

27.P0120 TPS1范围误差

28.P0220 TPS2范围误差

29.P0122 TPS1低

30.P0123 TPS2高电平/开路

31.P0222 TPS2低

32.P0223 TPS2高电平/开路

33.P2135 TPS相关错误

34.P2119电喷电机节气门体范围性能

35.P2100电喷电机电路开路

36.P2101电喷电机电路范围性能(驱动错误)

37.P2102电喷电机电路低

38.P2103电喷电机电路高

39.P2176电喷关闭位置未读入

40.P1514气流故障

41.P2105电喷强制发动机关闭

42.P1501 Jiffy支架传感器低

43.P1502 Jiffy支架传感器高

44.P0572制动开关低

45.P0117 ET传感器低

46.P0118 ET传感器高

47.P0112I电压低

48.P0113I电压开路/高

49.P1351前点火线圈驱动器开路/低电平

50.P1354后点火线圈驱动器开路/低电平

51.P1352前点火线圈驱动器高/短路

52.P1355后点火线圈驱动器高/短路

53.P1357前气缸燃烧间歇

54.P1358后气缸燃烧间歇

55.P0261前喷油器开启/低

56.P0263后喷油器开启/低

57.P0262前喷油器高

58.P0264后喷油器高

59.P0562蓄电池电压低

60.P0563蓄电池电压高

61.P0501车速传感器低

62.P0502车速传感器高/开路..

63.P1356后气缸不燃烧

64.P1353前气缸不燃烧

65.P0444吹洗电磁阀打开/低

66.P0445吹洗电磁阀高

67.P1475排气驱动位置错误

68.P1477排气致动器打开/低

69.P1478排气执行器短路/高

70.P0131前氧传感器低

71.P0151后氧传感器低

72.P0132前氧传感器高

73.P0152后氧传感器高

74.P0134前氧传感器未启动

75.P0154后氧传感器未启动

76.P1510电喷有限性能模式

77.P1511电喷电源管理模式

78.P1512 EFI强制怠速模式

79.P0577巡航控制输入高

80..U1300串行数据低电平

81.U1301串行数据高电平

82.u 1016 ECM串行数据丢失

83.U1255串行数据错误

84.B1142智能安全系统内部故障

85.B1135加速计故障

86.B1136(HFSM)加速计尖端测试错误

87.B1151倾斜角度传感器(BAS)对地短路

88.B1152倾斜角度传感器(BAS)对蓄电池短路

89.B1153倾斜角度传感器(BAS)高

90.B1154离合器开关输入对地短路

91.B1155空档开关输入对蓄电池短路

92.B1134起动机输出高

93.B1121(TSM)左转输出故障。或(HFSM)左转输出打开

94.B1122(TSM)右转输出故障。或(HFSM)右转输出打开

95.B1123(HFSM)左转向输出对地短路

96.B1124(HFSM)右转向输出对地短路

97.B1125(HFSM)左转输出对蓄电池短路

98.B1126(HFSM)右转输出对蓄电池短路

99.B1143(HFSM)安全天线对地短路

100.B1144(HFSM)安全天线对蓄电池短路

101.B1145(HFSM)安全天线开路

102.B0563蓄电池电压高

103.B1131(HFSM)报警输出低

104.B1132(HFSM)警报输出高

105.B1141点火开关低电平/开路。

好了，关于故障码就这些了。欢迎留言，欢迎，

哈雷有望降价多少

美国摩托车品牌哈雷戴维森上月底公布了去年第四季度和全年的业绩:去年第四季度，全球销量为38754辆，比2018年同期下降1.4%，但亚太地区销量增长6.2%。去年全球销量为218，273辆，比2018年同期下降4.3%。

这是哈雷戴维森过去几年下滑的延续。在最大的市场中，占总销量50%以上的美国国内市场持续萎缩，这是哈雷戴维森摩托车销售疲软的主要原因。去年销量下降近7000辆，较2018年下降5.2%；第二大市场欧盟的降幅达到5.4%，加拿大市场下降了7.7%。

对于哈雷戴维森来说，去年销售数据中唯一的好消息是亚太市场实现了2.7%的增长率，总销量逼近3万辆。而且因为天气原因，亚太市场的销量在去年第四季度超过了欧盟，短暂成为哈雷第二大区域市场。

据外媒报道，尽管销量持续下滑，哈雷戴维森首席执行官马特·莱瓦蒂奇(Matt Levatich)表示，未来，他们仍致力于改变公司的业务方向，并将在确保传统巡航车型稳定性的同时，将更多精力投入到产品年轻化上。外媒还预测，哈雷戴维森未来仍会有一些艰难的销售报告，而且这个品牌还需要几年时间才能再次稳定下来……如果他们能按计划行事的话。

下面，哈雷戴维森的部分2020款车型(资料)。

哈雷怎么显示故障码 @2019

奔腾电磁炉出现了故障，如何维修？当电磁炉出现”不检锅及断续加热“故障时，故障范围一般多为：主电源整流供电电路305V、电流检测电路、同路电压比较电路、及电磁炉控制板电路等元器件受损时。同时应考虑客户在使用电磁炉时，因用力过猛按启动开关，造成控制电路板元器件焊点脱焊，或造成电路断线受损。均导致出现以上故障。

维修方法

在有配件条件下，可先更新换上控制板进行试机，若电磁炉试机正常，则控制板损坏应维修、或更换。若电磁炉试机后故障未排除，则故障在主电路板应继续维修、或更换。为了分清和缩小故障潜在范围，也为了节约维修时间提高维修的质量，故采用以上替代方法进行替代维修。

一、电源供电电路的维修；

用500型三用表直流电压500V档，测整流桥直流脉动对地305V电压为正常。当电压偏低至205V时，一般多为虑波电容器C4（5μF/275V）失效、或开路。若整流桥正向电阻变大、或失效时，均造成电磁炉出现”断续加热“故障。将受损元件更换后故障排除。

二、电流检测电路的维修；

首先用500型三用表电阻100Ω档，检测在路CT1电流互感器（WX22006A）次级绕组电阻值正常是300Ω，

若小于300以下时，一般多为电流互感器次级绕组存在匝间短路，应予更换。若测试CT1电阻值正常时，先更换上高阻抗电流互感器（E1930006A）进行上电试机30分钟。若正常即故障排除整机恢复正常。若故障未排除应把CTI（WX22006A）按原样重焊上。应继续检查电流检测电路，整流二极管D11、D12、D13、D14及电容C19、EC2、C104是否漏、开路、爆裂受损均造成以上故障，将受损元件更换后故障排除。

二、电压同步比较电路的维修；

1、将同步电压比较电路，比较器（U2B）第7脚同相输入端取样电阻R13（240KΩ/1W）拆下，在电阻R13位置上焊接入电阻（150KΩ/2W）后上电试机30分钟，若正常故障排除可以正常使用。试机后故障未排除，应把改动元件按原电路进行恢复。

2、将同步电压比较电路（U2A）第6脚反相输入端取样电阻R11（240KΩ/1W）与加热线盘OUT2相联处断开。断开后电阻R11用跨接线与电压检测电路中整流二极管D10正极相联接。联接后上电试机30分钟，若正常故障排除可以使用。

三、控制电路板的维修；

当控制板元器件受损时，电磁炉会出现”断续加热“故障。

1、用500型三用表直流电压10V档，测整机CPU芯片供电对地5V电压为正常。若电压低于4.8V以下时，是LM7805、C91、EC101、或CPU芯片存在漏电、击穿等损坏。

2、测控制板供电电压是否正常，同时还应注意测控制板上开关按钮、及电路是否存在漏电，若漏电应对控制板上油污粉尘应进行清除。可用”香焦水“刷洗去油污粉尘待干后即可上电试机，若正常，则故障排除可以使用。

3、若故障末排除时，应对控制板上所有元器件焊点进行”补焊、重焊“

必要时借助维修手机助焊剂再进行”补焊、重焊“.

四、电磁炉出现”断续加热“故障维修小结：1、美的电磁炉05年标准通用板MC-IH-M00、MC-IH-M01、MC-IH-M02，是在04年MC-EF1816主电路板YK/PSY195-M基础上改进，控制原理基本与04年是一致。改进后1、供电方式由变压器改为开关电源。2、将CPU芯片改为控制板上。3、同步电压检测电路取样电阻改为多串联以减少该电路的故障率。4、并规定主电路与显示插口顺序、统一电流、电网电压、锅具、IGBT温度检测电路技术参数。

2、由于客户使用电磁炉不当、厨房环境卫生差、及长期通电待机等原因。给电磁炉电路带来一些故障；

1）、电网电压供电质量不良使LC电路IGBT受损。

2）、长期通电待机使开关电路电源芯片受损。3）、厨房环境卫生差”小蟑螂“窜入机内使电源芯片、IGBT受损。4）、将加热食品放上电磁炉上电开机后”走人“，使加热食品的汤水流入机内使电源芯片、IGBT等电路受损。

3、在维修任何品牌电磁炉，若出现”断续加热“故障时。应检测整机305V、18V、5V对地电压是否正常，若正常。测同步电压检测电路比较器，其同相输入端对地电压应大于反相输入端对地电压的0.2V.切记！

4、当整机305V、18V、5V对地电压正常。及同步电压检测电路比较器，其同相输入端对地电压应大于反相输入端对地电压的0.2V.均正常时，若故障未排除。请更换该机的高压滤波电容器、及整流桥。

5、由于电磁炉，长期通电待机。使机内同步电压检测电路取样对地分压贴片电阻，出现过热、阻值变大导致电磁炉出现”断续加热“故障。在美的MC-SH2115电磁炉，时有发生。一般常见故障为；1）、当比较器LM339第7脚同相输入端对地电压与第6脚反相输入端对地电压4V相近时，则贴片电阻R17、R52阻值变大。2）、当比较器LM339第7脚同相输入端对地电压与第6脚反相输入端对地电压4.3V相近时，则贴片电阻R18、R19阻值变大。将变大贴片电阻更换后整机恢复正常。（该例适用于维修美的MC-IH-M00、MC-IH-M01、MC-IH-M02标准通用板出现”断续加热“故障时参考

电磁炉不加热，间歇加热的必杀妙招美的电磁炉这几个故障最主要的就是同步电路，

检修方法，查同步电路，很简单，大部分美的电磁炉都在LM339的6，7脚，要正常有一个黄金数据点，就是7脚电压必须比6脚至少高0.2V，哪怕只高0.17V也会出现奇怪的故障。查那些大电阻虽然看起来是正确的，但不要忘记了。下面那个几K的电阻，哪怕只升高了2K，也会改变6，7脚之间的电压差。而几K的误差往往正好在万用表的误差范围之内。所以用万用表检查往往是好的，而且一般也认为这个电压肯定是正确的。但实际上，这正是关键所在。对于们维修人员来说要找到精确的五环电阻几乎是不可能完成的任务，所以有时候就要灵活更换了。

还有要说明的是，同样6，7脚的电压差也不要相差太多，否则会出现更古怪的故障。

有许多电磁炉与美的的这个特点很相似，但也有很不一致的，比如万利达电磁炉就不是这样。它是另一种很有特色的电磁炉。

很多修理人员往往关注的是一些关键点的电压值，但对于电磁炉来说更重要的是电压差。这个同步电路就是如此。

如果理解了这一点就能够修理好很多故障，完全不用电路图就能够轻松快速修理好大部分问题