汽车空调不制冷只有风是什么原因?-汽车空调不制冷只有风

太平洋汽车网当驱动汽车空调紧缩机的皮带松驰，紧缩机任务时会打滑，惹起传动服从降落，使紧缩机转速降落，紧缩制冷剂的保送降落，从而招致汽车空调不制冷。假如汽车空调的紧缩机驱动带过松，这时分就该当拉紧，若用手翻转不动，则阐明驱动带过紧，应略微再松一点，固然，若紧固有效或驱动带已有裂纹老化等毁伤，应改换一条新的驱动带。

汽车空调有风但不制冷的原因有：缺少冷媒、紧缩机皮带过松、冷凝器过脏、空调滤芯堵塞等。

1、缺少冷媒：有的时候汽车空调零碎里的冷媒出现了麻烦。汽车空调的的零碎是由多个金属管路构成，这些管路之间存在粗大间隙，因而汽车空调零碎中的冷媒是存在细微保守的。加上汽车空调零碎中的枯燥瓶吸附水分会积压局部冷媒，因而当冷媒的数目增加到一定程度后，汽车空调制冷才能开始工作。一些具有冷暖空调的车型，如果汽车空调制冷缺乏，便会呈现出风口吹出热风的景象。

2、空调紧缩机皮带过松：当驱动汽车空调紧缩机的皮带松驰，紧缩机工作时会打滑，引起传动功能的下降，使紧缩机转速降落，紧缩制冷剂的效果降低，从而招致汽车空调不制冷，假如汽车空调的紧缩机驱动带过松，这时就当拉紧，若用手翻转不动，则阐明驱动带过紧，应略微再松一点，固然，若紧固有效或驱动带已有裂纹老化等毁伤，应改换一条新的驱动带。

3、冷凝器过脏：夏天常常发现空调工作不良，去4s店修车时常常会引荐车主做一个刷洗水箱的运动。刷洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春季的杨絮柳絮都糊在冷凝器上，就会形成发动机温度太高或空调不良的景象。

4、空调滤芯堵塞：滤芯太脏影响风量巨细，空调滤芯的影响就是阻拦车外的尘埃进入车内，使用时间长了，空调滤芯会呈现赃物、异味、以至梗塞。当空调滤芯被堵满尘埃异物，就会严重影响空调的风量，到时呈现风量档位开的很高，乐音很大，但实践风量却很小，吹出来的寒气就会减小很多，影响制冷结果。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

汽车空调不制冷只有风是啥原因

汽车空调只有风，不制冷的原因以及解决方法：

1、缺少制冷剂，导致空调系统管路制冷剂量不足，压力减小，带走的热量变小，就会给你一种空调只吹风不制冷的感觉，那么这时就需要从干燥罐上方的视液镜中观察，空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，表面制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。

缺少制冷剂，解决方案自然就是补充制冷剂，不过要注意，如果从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒；如果从高压侧加入禁止发动机启动。

2、制冷剂过多也会造成空调不制冷。因为空调系统中制冷剂所占容积的比例是有要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。

解决办法：从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然，若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。

3、汽车空调压缩机驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而导致汽车空调不制冷。

如果汽车空调的压缩机驱动带过松，这时候就应该拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。

夏天，你不觉得你的生活基本上空？有些朋友可以住在空调音室。我们同情我们的司机朋友。天气太热了，我们还是需要出去跑步。汽车空调校成了司机朋友的希望。如果车空调不冷却，只有Ok，给朋友们说说。

汽车空不仅仅是风冷的原因简介

1.制冷剂短缺

有时候，车内的制冷剂空调谐零碎有问题。汽车/此外，汽车空勾兑部位的镗瓶吸水会积聚局部制冷剂，因此当制冷剂添加量达到必要水平时，汽车空勾兑的冷却能力会较低。冷暖空调制的车模，如果车模空调制是冷的，会显示从出风口吹热风的场景。

2.汽车空调紧机皮带抬得太厉害。

当驱动汽车空可调式压实机的皮带抬起时，压实机在工作过程中会打滑，导致传动服从着地，导致压实机速度下降，制冷剂保证着地，那么汽车空可调式压实机就不会被冷却。如果汽车/如果不是用手翻的话。

3.冷凝器太脏了。

大热天经常发现空调整不好，检查空调整部位也没什么麻烦，高低压最多。去4s店修车的时候，经常会推荐朋友做一个水箱擦洗的练习。如果擦洗水箱和冷凝器的目标车主散热的话，基本上春天所有的白杨和柳絮都会通过发展变化粘贴在冷凝器上，发动机温度过高或者空调节不好，所以每次春天过后，朋友们一定要反思一下水箱上是否粘贴了很多毛毛。

4.暂时没有恢复健康

滤芯太脏与风量大小的关系空滤芯与滤芯的关系是防止车外灰尘进入车内。如果长期使用，目前，空滤芯会出现赃物、异味甚至梗塞。当空可调滤芯被灰尘异物堵塞时，会严重影响空可调的风量，然后风量会开得很高，音乐音调会很响，但实际风量很小，所以吹出的冷风会大大减少，影响制冷效果。

汽车空不降温的原因是什么？只有风是解决办法？

1.在车外旋转的同时开启空无疑是将车外的热气引到车内。空调制降温的结果自然变差，所以在气候很热的时候，需要在外旋通风后尽快转回内旋。当然，它可能无法持续旋转。很长一段时间，车内的气氛都不会顺畅。不仅很容易空调整病情，而且通过发展变化很容易变成一氧化碳中毒。最好的方法是将瓜内外旋转。

2.上车后，很多朋友会关窗打开空降温，但这样不仅无法快速降温，还会让车内充满刚打开开关时被吹出的空刺鼻气味。

准确的方法是先开窗通风，待车旋转波动后再开启空转到外旋模式。当车内温度接近车外时，再关闭车窗，转到内转模式，迅速降温。

3.汽车空车内我们可以利用寒冷的这种物理特性来加强制冷依从性。打开制冷时，我们可以向上转动空出风口，尽可能向上吹冷风，这样就可以完成车内的自然对流旋转，加强制冷合规性。

空无论汽车冷却与否，只有风是导致维修知识的原因。

1、每次使用空调整时间不宜过长。

有些朋友上车后总是打开空开关。长时间使用空开关会使冷凝器压力过高，对制冷系统造成损失。因此，每次使用空开关的时间不宜过长。如果车内温度已经达到舒适温度，可以隔一段时间关闭空开关。

2.空调整出风口方向，无需随意调整。

有些朋友在使用空空调时不注意调整空空调的方向，不利于空空调的效果。根据冷空风下沉，热空风上升的原理，好的做法应该是开空调时出风口向上转，开加热器时出风口向下转。

3、不宜长时间使用空内循环调节。

因为内循环是车内封闭的空车厢内空气体的循环，车内氧气含量会不断降低，如果气缸内的汽油没有完全燃烧，发动机内未燃烧的一氧化碳可能会泄漏到车内，这样车内空气体的质量会越来越差，甚至会对人体造成伤害。所以先启动一会内循环，再启动一会外循环，让新鲜空空气进入车厢。这也是你开着内循环睡不着车的原因。

如果有类似问题的车空调整需求的朋友，朋友可以根据车编辑器的简要介绍为朋友做好测试。夏天我们开车空调整比较频繁，所以一定要做好保养车空调整，不然就需要阳光的呵护了。关于汽车/还行。

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