丰田锐志空调工作原理图解-丰田锐志空调工作原理

A/C是空调开关。

一个小人，头部一个箭头/脚部一个箭头，这个是吹风模式。

一个小车内一个箭头的键是内循环。

DUAL键按下后主驾温度调整不能控制副驾温度调整，不按下时可以调主驾出风温度时副驾温度一起变化。

一个小人头部有个滤网和箭头是花粉去除模式开关

丰田锐志空调怎么开

你好，需要去4s店或者修理厂进行检查维修。

这辆车自动空调的风量选择，不管是自动还是手动，从低到高共分六档。首先确认故障症状，把自动、手动开关切换到AUTO(自动)位置，根据温度的设置值空调风量能从弱到强连续变化，但是切换到手动位置时，即使温度设置得低，风量也不稳定，偶尔风量大;温度设置得高，风量变化量也不大。

这就是说手动时没法把风量从微量到高量进行调整。

在手动位置把温度设置得高，或者在自动位置上把温度设置为最低，可以清楚地听到继电器的动作声和鼓风机的旋转声，应该说电源和电机都没有问题。

鼓风机电动机上装着三脚连接器，大约是功率三极管，两根粗线是电源线，一根细线是控制线。

在自动状态下改变设置的温度，确认控制线的电压，电压确实随设置温度而变化，但风量随电压变化，因此功率三极管是正常的。

在手动状态时，从LO(低温)位置向HI(高温)位置调整风扇开关，电压变化不稳定，相应地风量变化也不稳。其原理是操作风扇开关时，功率三极管的基极电流分成六个等级，因而功率三极管的集电极和发射极电压也分为六个等级，这样加在鼓风机电动机上的电压也分为六个等级，所以有六个等级的风量。

本车空调处于自动调整状态时，风扇电动机电压可以连续变化，所以自动空调放大器应该没有问题。拆下控制板，检查风扇控制开关，发现内部有一个小的可变电阻，这就是手动风量控制器，一测量电阻，若电阻变化不定，则是这里的问题！希望对你有所帮助！

锐志空调怎么开,具体点，新买的车 英文看不懂

1、踩住丰田锐志的刹车板。

2、转动钥匙并启动发动机。

3、预热，直到水温达到90℃。

4、按向上箭头键打开空调系统并增加风量。

5、按温度调节键，向上箭头表示升高温度，向下箭头表示降低温度。

6、按A/C键进入制冷模式。

7、暖风模式开启内循环可以节省热能。

丰田 锐志 空调冷暖怎么使用

中间那个大圆圈是控制空调的，还有圆圈左右两侧几个按钮。直接按中间AUTO键启动自动空调（不推荐）或者按风速键打开空调，TEMP是上下调温度的，有个小扇叶的是风速，AUTO上面那个键是调吹风模式的。AC亮着吹冷风，不亮吹热风，一个小汽车里面有个回转箭头的是内外循环切换，亮着内循环，不亮外循环。一个小人坐在那里，前面有个方块的是花粉过滤器，没什么大用。DUAL（好像是这么拼的）是左右空调统一温度，OFF是关闭。左边：有个扇叶形状的图案是前车窗除雾，旁边的方块型是后车窗除雾。右边：上下箭头调风速的。极左和极右的TEMP是调温度的。

大哥，够详细了吧。我不图你给最佳答案也不奢望你能给分，就是想告诉你，总共5个英文单词儿，还没一个是超过4个字母的，您愣是看不懂。看图案也该明白了啊，不懂英文不是多光荣的事儿，这些简单常用的单词还是学会了比较好。您说哪天要是到了国外要是连个WC都不认识还咋办呢？是不是？

丰田锐志中午天热空调不冷

一、踩下丰田锐志的刹车踏板。

二、拧动车钥匙，启动发动机。

三、暖车怠速运转直至水温达到90度。

四、按向上的箭头键，开启空调系统，增加风量。

五、按动温度调节键，上箭头是增加温度，下箭头是降低温度。

六、制冷模式需要按下A/C键。

七、暖风模式需要开启内循环，节省热能。

锐志冬天热空调怎么开

压缩机工作正常，高低压管的压力也正常，冷媒也够，开空调时低压管非常凉（如果按照这个低压管温度吹出来的风应该会让人哆嗦），但到车内后，出风口就不是很凉了，温度调节在最低，也不会使人感到冷，如果是这种情况的话，有可能是由于制冷剂充入量太多：充注的制冷剂量若超过制冷系统的最大容量，储液器装满后便会占去冷凝器的一部分容积，减少散热器面积，冷却效率降低。这时，支管压力表上的高压值和低压值都比正常时高。必须发掉一部分制冷剂后才能使制冷系统恢复工作正常。

冬天需要开暖风的话 打开风扇，可以开AC，但是比较费油。也可以不开AC使用汽车发动机的蒸汽将热气传送至车内，这样比较省油。然后把温度调到舒适的温度即可。

1、开空调与开热风是两个概念，打开空调一般我们是制冷，但也有空调带制热功能，如果你真的开空调，尽管制造热风，但压缩机启动，需要费油，而且比夏天制冷还费油。

2、一般的加热是开热风，这个一般不费油，因为是将发动机散热的一般分引入用来加热，不用也浪费了，所以不费油。