商场空调维修-商用空调维修工艺

是的，氟化一般可以定义为家用制冷电器的氟化，即利用专业道具将制冷剂(氟利昂)加入空调、冰箱等压缩机中。加氟方法空调加氟有两种方式:1.在压缩机吸气管上重新焊接一段维修工艺管，进行氟化处理；2.氟从压缩机上的高压工艺管道加入。方法一在氟化压缩机的吸入管上重新焊接一段维修工艺管道。具体步骤:1.去掉一段过滤工艺管，将单向阀插入剩余工艺管一厘米处并焊接，另一端焊接三通维修阀的连接铜管。2.检查空调的氟泄漏点。必要时及时焊牢，然后开启压缩机和真空泵，使管道内空气循环抽真空。3.检查空调是否有故障。如果有，要及时维修空调。空调使用寿命过长，达不到加氟条件就必须回收。4.将氟瓶与三通检修阀连接，排出连接管中的空气。空调关闭时，将氟瓶倒置进行液体氟化，用可测量的工具称重。当氟瓶内的氟减少量等于空调的额定加氟量时，立即停止加氟，以免加氟过量，造成负面影响。注意事项:如果是维修用的空调，控制系统和执行机构必须正常；系统必须有效消除空气、湿气、堵塞、泄漏等；过滤网和内外热交换器应保持清洁和通风良好。方法2氟从压缩机上的高压工艺管道加入。具体步骤:1.连接穿刺阀、三通维修阀和氟瓶，排出连接管中的空气。2.用压力表测量并记下当前环境温度下氟瓶内氟的饱和压力值，以备将来参考。3.空调停机时，先将穿刺阀插入过滤工艺管，旋转手柄穿透工艺管外壁，然后拧开氟瓶、三通维修阀和穿刺阀，将氟瓶倒置加入少量氟(控制氟含量同上)，再关闭三通维修阀。4.启动机器10分钟，然后观察三通检修阀上压力表的压力值(高压)。如果符合附表所示数值，即在当前环境温度下，氟瓶内氟的饱和压力(表压值)与启动时压力表的压力值(高压值)相对应，说明加氟准确。比如环境温度为3℃，氟瓶内氟的饱和压力为1.19MPa，对应的高压为1.67MPa，就说明加氟是准确的。注意事项:注意氟化作用。当氟化开始时，必须倒置氟化瓶。一次倒置的时间不宜过长。经常观察压力表和空调的冷气温度，避免一次加氟过多带来的负面影响。。

压缩机的常见故障及维修

家用定频空调可以不抽真空，而改用冷媒排空。商用空调不抽真空会导致空调无法正常运行，甚至会烧压缩机。

一下情况需要抽真空：

1、使用超过5年以上的。

2、多次移机的（空调移机排空时会消耗部分氟立昂）。

3、夏天外机连接点的粗管裸露处（即低压管）不结露或不凉的。

4、空调开机后十几分钟就停机的（低压保护或过热保护）。

5、5匹以上的普通定速空调机组。

6、旧空调维修后重新加注冷媒。

扩展资料：

加氟方法：

空调加氟工具：压力表、加氟管和氟利昂瓶。

1、用充氟软管连接制冷剂钢瓶、修理表和充氟口，排除软管内空气。

需要注意的是若制冷系统预先抽真空，应在停机状态下先充入制冷剂气体，待压力表指针不再升高时，再启机充氟。

2、启动压缩机，利用钢瓶与制冷系统压力差充入制冷剂气体。

加氟条件：

1.维修的空调必须符合其使用条件及安装标准。

2.维修的空调控制系统及执行元件必须正常；管路系统必须已有效排除空气、水分、阻塞、泄漏点等情况；过滤网、内外热交换器应清洁，通风良好。

3.维修工具及材料必须合格。

4 .严格按加氟工艺操作。

百度百科-空调加氟

空调制热维修多少钱

1、压缩比异常

压缩比针对知道压缩机性能的人员来说并不陌生。螺杆机与活塞机的区别在于，活塞机只会欠压缩，而螺杆机多出来过压缩。那么压缩比值大或小会出现什么样的状况呢？

过大或者说压差过大，证明此系统完全偏离设计值，主要的现象有，排温压力温度过高，吸气压力偏低，温度偏高。排气压力温度过高，不良后果主要是对于系统中的润滑油易焦化，不宜形成油膜，不能充分润滑转子，转子得不到有效降温，润滑，就会堵转，进而造成电机损毁。

吸气压力低，吸气压力温度高则主要影响电机冷却，和排气温度高。其后果基本等同于排气温度压力高。

过小主要是影响是湿冲程（潮车，倒霜），螺杆压缩机耐湿冲程，其实，螺杆机更怕湿冲程，如果大量液体回到压缩机，就会造成润滑油的稀释，后果等同于排气温度偏高。当然，压缩比偏小，还有的是转子磨损严重，加减载失灵造成的。

2、压缩机过载

螺杆机报了压缩机过载故障，像这种保护一般都是压缩机出现电流异常造成的，重点排查系统电源接线问题，看看是否出现缺相，相序错误等相关故障，然后检查压缩机的接线，如压缩机的U-V、U-W、V-W三相之间电压值，最后在检测电控柜接线是否正常。如果已经都检测都正常，还需要排查主板的问题。

3、冷凝器效率低

冷凝器效率低，主要影响供液温度和是否能够形成液体，我们知道，膨胀阀理想状态下，是全液供给，这样的话系统的效率较高，制冷量最大。而且，大型机组上基本都有附储，主要用在油冷方面。所以保持冷凝器的高效尤为重要。

其故障主要是：冷却方式选型不对，蒸发面积不足，冷却介质不足，热交换不足引起的，所以检查时主要检查风机，水泵，翅片等关键。

冷凝效果太好也不行，比如环温偏低，冷凝效果太好，造成液体进入蒸发器效率更高，此时，吸气过热度很低，膨胀阀灵敏度偏低，就会造成开机液击。或者排气压力与吸气压力差值不足，对于压差供油方式的螺杆机是致命的。

4、蒸发器效率低或高

蒸发器效率低主要影响的是被冷却物的降温，而影响压缩机的是湿冲程。而高效率呢，又会造成吸气过热度偏大，进而影响压缩机排气温度。

5、油路问题

油路的话，主要体现在油的质量，洁净度，回油温度等润滑油在螺杆压缩机制冷系统中的主要作用是润滑，降温，密封。

回油的温度在很大程度上影响了螺杆压缩机的使用寿命，一般推荐工作温度为40~60℃之间，有部分厂家也有标注70℃或80℃的。过高的油温会造成油的焦化，破坏油膜的形成，油温还影响排气温度高低，进而影响压缩比，所以，请在选择油温时注意调整。

油的清洁度也是系统的清洁度，保持清洁度是螺杆机的主要特点螺杆压缩机不等同于活塞压缩机，由于结构上的原因，对于系统的清洁度要求比活塞机更高。

6、其他故障

螺杆压缩机很多故障类型都是几个方面缠绕进行的，比如说：缺油造成的润滑失效，使轴承卡，转子卡住，进而压缩机电机堵转，压缩机符合异常升高，电机烧毁。

为什么缺油或者润滑失效呢？其实，更多是排气温度偏高，液击等原因造成的。所以，对于维修人员来说，这些都是需要仔细观察。

开机或运转期间油沸腾：

此故障属于压缩机进液，或者说润滑油中制冷剂偏多，请调整节流机构，检查是否制冷剂充注过度。

油位不足或过高：

不足应考虑是否是油分故障，加油量不足，蒸发器回油困难。维修时注意储液器是否无液面，应考虑节流机构故障，或者安装不合理导致。过高应考虑油滤堵，制冷剂混入油中。

排气温度过高：

排气温度高因素比较多，主要是考虑制冷剂过多或者过少，吸气过热太高，工况不稳定等。

吸气压力偏低或波动：

吸气压力偏低主要表现为，制冷剂缺失，节流机构失调，冷凝温度偏高，液击等。

空调是现代生活中不可或缺的家用电器之一，它在夏季可以帮助人们降温，而在冬季则可以制热。然而，如果空调制热出现故障，就需要进行维修。那么，空调制热维修多少钱呢？

首先，空调制热的故障种类比较多，导致需要维修的原因也有很多。例如，空调维修师傅可能需要更换空调的压缩机、换氟、检修线路、清洗过滤器等等。因此，空调制热维修的费用也会因为不同故障而有所不同。

其次，空调制热维修的价格还有很大程度上取决于所在地区、品牌和型号。在一二线城市，由于物价高昂，劳动成本也相应会高一些，维修费用也会随之增加。另外，不同品牌和型号的空调制热维修所需的材料、工艺等也存在差异，因此价格也大不相同。

第三，如果需要叫专业维修人员进行检修，那么也需要额外支付上门费，一些小问题可以自行解决，不必另行找人维修，这样可以省下不少钱。

总之，空调制热维修的价格是比较复杂的，不同的情况会有不同的价格。如果您的空调制热出现了故障，建议您先了解故障原因并询问多家维修商的价格，最终选择价格和服务质量都比较优越的进行维修。